业内称首都第二机场项目还未获得发改委批准

　　对于备受关注的首都第二机场选址立项等问题，首都机场新闻中心相关负责人昨天（27日）表示，首都第二机场项目还未获得发改委的批准。据多位机场及业内人士透露，该项目仍在筹划之中，按照规划，第二机场拟建9条跑道，将成为世界第一大机场。

　　“这将大大缓解首都机场的客流压力。”一位首都机场集团内部人士称。据透露，首都第二机场远期年旅客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，计划于2017年10月竣工首航。

　　目前，北京首都国际机场已成为全球客流量第二高的航空客运枢纽。为适当提高吞吐能力，首都机场集团公司（Capital Airports Holding Company）已开始了二号航站楼的扩建改造，并且研究第四跑道建设。目前首都机场的年客流量接近0.8亿人次。2001年以来首都机场的年旅客吞吐量增长率均高于10%。

　　中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）总经理姚维辉表示，首都第二机场建成后，目前以北京南苑机场为运营基地的中联航将转场至第二机场。中国南方航空集团公司（China Southern Air Holding Company，简称“南航集团”）则将在首都新机场建设北京航空运营总部和顾客服务中心，投放空中客车A380、A330等大型先进客机，未来十年将在北京投放200架飞机。

　　“北京建两个机场并不会给旅客带来转机难题。”首都机场集团内部人士称，将来首都第二机场建成后，比如中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）以及星空联盟（Star Alliance）成员可在首都机场打造枢纽及航线网络，而包括南航等泰国“一二走”航空公司（One-Two-Go Airlines）成员可迁至新机场，乘客在同一机场内即可完成转机，但这些目前还只是一个设想。

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首都机场客流全球第二

　　根据国际机场协会2010年统计，亚特兰大的哈兹菲尔德·杰克逊国际机场为全球吞吐量最大的机场，进出旅客将近8800万人次，伦敦希斯罗机场第二大，旅客量6600万人次。去年，北京首都国际机场旅客吞吐量达7800万人次，稳居全球第二大机场。而世界上跑道最多的民用机场是美国达拉斯沃思堡机场，共7条跑道。

　　（《新京报》）