国航浙江重组十年 机队增至24架年客流375万

     2012年9月10日消息：在当前中国经济最活跃的长三角地带，浙江，始终立于改革、发展的前端！经济总量位居三甲，交通网络通衢八方。当一年一度的钱江潮水挟雷霆万钧之势上下翻卷、奔腾叠浪之际，凝结在浙江人身上的无限创造力和拼搏精神，恰如这钱江潮般，气势恢宏，奔流不息。

　　改革，始终是凝结在浙江人身上的文化因子。十年来，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）浙江分公司以积极的姿态拥抱改革，快速适应管理带来的转变，主动经受风雨砥砺，在改革、探索、实践中实现了又好又快的跨越式发展。

　　一组数据可以雄辩地证明一切：十年里，国航浙江分公司由重组前的8架飞机发展到24架，是成立前的3倍；年运输旅客由123万人次提高到375万人次，增长205%；运输总周转量由1.71亿吨公里提高到5.36亿吨公里，增长213%；实现连续安全飞行24周年，七获全国“安康杯”竞赛优胜企业称号，保持了持续、健康的安全态势；市场开拓多面开花，国内多条主干航线稳居主导，国际航线通达韩国、新加坡、香港、台湾、日本等多个国家和地区，同时还开通了杭州出发经北京中转至法兰克福的跨洋航线；服务品质全面升级，区域品牌影响力日益扩大。十年来，国航浙江分公司顺利完成了重组一体化、组织转型、薪酬对接、大运行大保障等一系列改革，经受住了2003年非典、2008年大雪和金融危机等特殊考验，圆满完成了抗震救灾、奥运保障以及“两会”代表运输、重要领导人专包机等一系列重要保障任务。十年里，国航浙江分公司不仅完成了由“中”字航徽向“凤凰”航徽的华丽蜕变，更实现了资源、管控、流程、文化上的深度整合，以涅槃重生后的勃勃生机在浙江大地上振翅高飞，翱翔天际。

顺时而动以变应变站在战略的高度主动拥抱改革

　　时间的车轮退回到2002年10月11日。应民航改革重组，中航、东航、南航三大航重新组建，原先的中航浙江航空公司正式成为新国航旗下的浙江分公司。随后，各项改革渐次拉开，深层次整合全面推进：一体化对接、系统化管理，组织转型和薪酬对接，枢纽网络建设，大运行大保障……改革，意味着对旧模式的调整与创新，意味着新流程的探索与再造。从重组那天起，国航浙江分公司党委就确立了“顺时而动，以变应变”的方针，以积极的姿态快速适应变革带来的挑战。从2003年至2007年，分公司按照国航的统一步调，相继完成了机务、货运、市场、信息、航务等系统的整合，圆满完成了组织转型和薪酬对接工作，并于2011年成功实现了航务的二次转型，以饱满的热情投入到枢纽建设和大运行大保障建设之中……

　　改革，也意味着利益格局的重新分配。在如何看待总部战略决策问题上，如何协调局部利益与全局利益关系上，如何探寻今后的发展策略上，浙江分公司同样确立了明确的指导原则和清晰的实现路径。

　　培养两个力：战略引领力和落实推动力。孙子兵法有云：“不谋全局者不足以谋一域，不谋长远者不足以谋一时！”重组以来，国航浙江分公司党委旗帜鲜明地提出要“站在国航看浙江”，以战略的思维和全局的高度引导干部员工正确看待管理变革和利益得失，倡导“用大道理管小道理”，使分公司上下一致形成改革共识。在具体战略推动上，大力加强“执行力”建设，强调政治素质、服从精神，坚决贯彻总部各项决策。分公司积极参与北京枢纽建设，果断抽调飞机、人员，投入总部航班生产运行；动员和组织骨干人员到湖北分公司参与组建工作；先后调派18名飞行员加入上海分公司飞行部，以实际行动支持上海门户建设；派遣多名经验丰富的签派员组成大连航空的签派队伍主体；积极投身到大运行大保障之中……“正是在这种战略思维的引领下和推动下，尽管分公司面临过夜点增多、管理覆盖面拉长、人员高度分散等诸多困难，但大家始终以饱满的热情投入每一次的飞行，履行好每一项的职责！”见证整个改革进程的浙江分公司党委书记李发恒说。

　　提出两个观点。效益整体论和发展先后论。如何看大局部与全局的利益？浙江分公司党委同样给出了清晰的答案：局部利益必须服从于全局利益，局部价值只有在整体价值中得以体现，局部发展要得益于整体发展！为此，分公司始终树立“整体利益最大化”这一正确导向，引导员工正确看待一城一池的得失，强调局部发展只有建立在整体发展的基础之上，并引导大家把主要精力放在打基础、增实力、为今后发展增添后劲上。这几年，分公司无论从安全、服务、管理、队伍建设等各个方面，都积聚起能量，为新一轮发展奠定了重要基础。

在融入中提升在探索中实践涅槃重生后焕发勃勃生机

　　十年磨一剑！在经历重组、对接、转型和创新之后，如今的国航浙江分公司已从一家基础相对薄弱的小型航空企业转变成为管理先进、运行规范、持续安全、服务一流的现代化航空企业，在实现自身华丽蜕变之后，焕发出勃勃生机。

安全，让我们更有底气

　　胡红斌，国航浙江分公司航空安全部高级经理。说起这几年的变化，这位资深飞行员直言分公司的安全品质有了质的飞跃：不仅在管理理念和管理手段上更加先进，安全措施上也更为细致扎实，尤其在于国航整个安全体系的打造，为我们提供了一个良好的管理平台，最终反映到结果上，就是安全品质更高了，基础更厚实了。胡红斌拿出最近几个月的QAR数据，“你看，目前分公司的轻度超限和重度超限率都很低，安全品质相当不错！”在胡红斌看来，国航完备的安全管理体系，加上对最新安全成果（如SMS体系）的有效运用，都为分公司的安全管理注入了源头活水。到2011年10月4日，分公司已连续实现安全运营24周年，并从2002年到2010年连续7年获得全国“安康杯”竞赛优胜企业称号，是浙江省的“五一”劳动奖状获得者。目前，分公司干部员工的规章意识、手册意识明显增强，安全氛围浓厚，管理科学高效。负责飞行技术训练的浙江分公司飞管部高级经理朱兵也对当前的训练体系赞赏有加：“各个科目做的很系统很全面，标准很高，这样我们对队伍更加放心了，也让我们保证安全有了底气！”

服务让我们更有了信心

　　谈起浙江分公司地服部的成长，一直从事地服工作的浙江分公司地服部高级副经理郭艳丽感慨良多：在重组之前，地服还只是市场部底下的一个客运科，只负责办理国内值机、配载和行李查询等业务。加入国航以来，随着工作界面的拓展，成立单独的部门已刻不容缓。2004年，地服部正式成立，在之后的一年多时间里，陆续从机场公司接手了登机口、地面摆渡、国际值机等多项业务。“真不敢想象，以前十几个人一下子发展到200余人，业务一应俱全，现在已成为地面保障单位中最大的一个了。”对于这样迅速的成长，郭艳丽坦言，总部对分公司的指导帮助巨大。郭艳丽还记得当年服务室成立时的情景：一无规范，二无经验，首批20名服务员也是刚刚从学校招收过来的。在这样一穷二白的条件下，国航现成的制度和规范给了她信心，不仅如此，总部还派来经验丰富的教员手把手为她们做强化训练，使这支队伍在最短时间快速内掌握各项规范要求。2个月后，这20名“速成班”的学员正式上岗，有效承担起了登机口业务。郭艳丽说，总部完备的服务体系和丰富的工作经验，让他们对服务有了更深的了解，也让她们少走了不少弯路。从无到有，从有到优，这也是浙江分公司各项业务不断完善的一个缩影。如今，国航浙江分公司已成功推行了CSM管理体系，引入了绩效考核，推出了全开放值机业务、客户经理制等多项业务，使服务工作不断朝规范化、精品化的道路迈进。而像郭艳丽这样，通过参与国航范围内兼职教员、内审员、服务检查员等各岗位的培训和锻炼，实现了自身职业生涯中的跨越。

运行让我们更感踏实

　　如果说，哪个是让浙江分公司员工印象最深刻的，绝大部分人都会说莫过于2008年年初的那场大雪：五十年一遇，机场连续两天关闭，数万旅客滞留，又值春运高峰，旅客在柜台前迟迟不肯离去……机场开放后，由于运力一时无法全部到位，加之旅客的大量积压，纷纷向航空公司讨说法，矛盾随时一触即发！“再晚也要把旅客送回去！”坐镇一线的浙江分公司领导当场拍板，旅客利益是第一位的，但随之出现的问题是——运力如何解决？“迅速向总部请求支援！”这时，国航总裁蔡剑江已在视频另一端亲自坐镇指挥：“总部将尽一切力量给予支持！”有力的回应给了浙江分公司员工一颗定心丸。当天，总部的空中客车A330、空中客车A320、波音738三架飞机紧急驰援，有效缓解了杭州的压力。浙江分公司外场指挥室经理的连正浩至今记忆犹新：“短短一个小时，总部就很快落实了三架飞机，听到这个消息，我们当时在场的人都欢呼雀跃，那个叫兴奋啊！”如今，每每遇到大雪、大雾、雷暴、台风等复杂天气，总部、各兄弟分公司之间早已达成一种默契：相互支援、相互配合，“一盘棋”思想让大家迅速凝聚成同一股力量。而这样的紧急驰援在机务维修中也屡屡得到证明。杭州维修基地高级经理杨小平说，现在不用整天为航材库存和调拨犯愁了！“以前公司规模小，为了节省资金，库存量不是很大，也不是每件都配，遇到紧急件缺货，抓破脑袋四处求人是常有的事。现在有了国航这个大航材库，运转效率、调拨速度快多了。一旦飞机发生机械故障，只要是国航大库存里有的，就实行无障碍调拨。不仅如此，飞机故障后，分散各地的国航机务力量就会迅速集结，为排除故障争取宝贵时间。”资源整合后的优势在运行中发挥的淋漓尽致。

市场让我们更多收获

　　一份有关杭州机场2012年上半年的各项统计数据表上显示，国航在运力投入第二的情况下，继续保持了客运量排名第一的位置，产投比、客公里收入均明显高于同行，这些，都得益于总部良好的网络优势和时刻资源。借助这些优势，这几年来，国航浙江分公司加快推进航线整合，优化网络结构，国际国内两个市场多点开花。国内方面，通过运力的密集增投，巩固了对多条公商务旅客多、含金量高的主干航线的主导权，特别是2009年开通的“杭京快线”，每天12个往返杭州、北京两地的密集班次加上整点的起飞时刻，使公司牢牢控制了这条黄金航线的话语权。在此基础上，杭州—大连、杭州—沈阳、杭州—运城—乌鲁木齐、杭州—广元等多条航线的开通，也有效增强了分公司的航线网络结构。在国际地区航线上，浙江分公司从2003年起相继开通了杭州至首尔、新加坡、香港、釜山、台北、东京等多条航线，顺利实现了“飞出去”的目标；2009年开通的杭州经北京中转至法兰克福航线航线，成为浙江省首条定期洲际客运航线，开启了浙江人从家门口直接前往欧洲的先例。多年来，国航在浙江区域的航班销售、客户营销、渠道拓展、大客户管理都大大加强，市场占有率进一步提高。

培训，让我们视野更阔

　　“思考多多，收获多多，这样的培训机会之前压根儿就不敢想！”说起去年参加的清华大学班组长培训班，浙江分公司地面服务部主管裴习亮一脸兴奋：没想到有一天真能跨进这一最高学府，10天下来，大家增进了了解，开阔了视野，也让我们的思维更宽广。不仅是裴习亮，但凡参加过集团、国航组织的各类培训的人都有这样一个体会：培训老师的层次很高，培训内容精到、学后深有启发，交流更畅！这几年来，无论是后备干部培训班还是针对经理级、高级经理级、总经理级三个层级的各层次培训，又或者是“金色星期五”讲座、自主选修课培训、在线英语学习等各种各样的交流学习，让员工们获益良多。而在每年的干部考评奖励上，浙江分公司也把培训作为一项重要的奖励措施。“有机会去学习，就是最大的福利！”已成为浙江分公司干部员工的一种共识。随着眼界的开阔，“走出去求发展”也越来越成为浙江分公司干部流动的一种趋势——北京、湖北、内蒙、大连，如今，从浙江分公司的干部已遍及天南海北，他们在更大的舞台上实现着自己的价值。

品牌，让我们更有自豪感

　　从“中”字航徽到“凤凰”Logo，不仅仅是企业标志上的华美转变，更让人感受到的是品牌背后蕴含的强大推动力。载旗航空公司、北京奥运会合作伙伴、、盈利能力最强、世界品牌500强…….这些，让国航在浙江区域的品牌影响力和美誉度日益增强，也让国航员工由衷地产生一种自豪感。借助品牌优势，国航浙江分公司现已成为全国“两会”代表浙江省代表团专包机运输和省市政府赴外考察运输的首选，成为公商务旅客心目中的NO.1。分公司两个国家级“青年文明号”——西子、春晓乘务组赢得了社会各界的普遍赞誉，富有江南特色的茶文化特色服务受到了国家领导人和国内外嘉宾的一致好评。而就职于国航的自豪感，也激发着员工们的工作热情和无限动力，无论在日常服务还是应对各项考验上，大家都精神饱满，情溢四方。在刚刚过去的抗击台风“海葵”战斗中，浙江分公司的员工听到人手不够，有的拔掉还在打点滴的针头，一干就是20几个小时；有的主动请缨在外站连续5天飞行，有的抛下生病的女儿投入航班生产，他们用责任、奉献书写着感动。

氛围让我们更有家的感觉

　　如今，每天中午和下班后，在浙江分公司体育中心内总可以看到这样一幕幕场景：篮球、羽毛球、乒乓球、健身….各馆区内人头攒动，大家练的不亦乐乎，运动、健康已成为浙江分公司员工的一种生活方式，这些，都得益于几年来分公司不断加大的基础建设投入。设施齐全的体育中心给了员工充分锻炼的场所，除各类运动外，员工们还可以看图书、练瑜伽，打台球，文娱活动精彩丰富；专门为空勤人员建造的空勤楼宽敞明亮，不仅缓解了之前办公用房紧张的难题，机组还可以在准备间享受小点心等贴心服务。最近，分公司工会又专门赶在奥运会之前在食堂里安装了电视机，员工边吃饭边欣赏着精彩的奥运赛事，甚是惬意。很多员工都说，在浙江分公司是幸福的，不仅因为置身于天堂杭州这样美丽的城市，更在于分公司营造的良好工作、学习、生活环境，让人深深勾留。多年来，浙江分公司党委一直将职工利益放在重要位置，强调以人为本，努力为员工做实事，党委还积极倡导“公”“严”“情”的管理文化，开设的总经理信箱、党委书记信箱，成为广纳意见建议、了解群众心声的“直通道”。从2005年以来，浙江分公司已连续7年获得集团“四好班子”，班子的凝聚力和向心力正引领着大家实现一个又一个的跨越。

蓄势待发蓝图绘就下一个十年腾飞

　　而今迈步从头越！下一个十年，将何去何从？国航浙江分公司总经理申建明早已成竹在胸：“安全持续稳健、运行顺畅高效、服务精益求精、管理科学先进、队伍积极向上、氛围和谐健康，这将是分公司今后的一个总体目标。”

　　申建明表示，尽管分公司目前面临诸多挑战，但更重要的在于要把握机遇，发挥优势，迎难而上。他概括了浙江分公司现有的几大优势：发展路径更加清晰，管理基础更为厚实，队伍素质明显提升，市场前景潜力巨大。“目前，国航加速了‘成为大型网络型承运人，实现可持续发展’战略的步伐，规模优势日益凸显，管控机制不断规范，资源配置也更为合理，同时，分公司“十二五”规划也已对机队规模、设备投资、人力资源作了清晰的安排。经过几年的发展，浙江分公司的安全生产、服务品质、运行保障、基础管理已有了坚实的底子，航线结构、机队规模、市场开拓中也积聚起较大的优势；队伍经历多年锤炼，业务技能、综合素质有了明显提升。此外，从发展潜力上看，国务院出台的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》（国发【2012】24号），提出“要增强沈阳、杭州、郑州、武汉、长沙、成都、重庆、西安等大型机场的区域性枢纽功能”，对杭州市场有了一个明确的定位，未来几年，杭州在国航中的战略地位将更加显现。”申建明信心满满地表示，这些都为浙江分公司今后的发展提供了有利的条件和现实的基础。

　　具体地说，在安全管理上，浙江分公司将遵循这样一条思路：以规章手册落实为主线，以作风建设为切入点，深化安全过程管理，完善信息传递和应用，加大监督检查，提升风险识别和防范能力，确保持续安全。浙江分公司将加快推进SMS和SEMS两个体系的完善与落地，系统梳理飞行安全、客舱安全、地面运行3个系统中的危险源，加强安全信息系统应用，严格信息报告和QAR分析。同时，在空勤队伍中大力加强作风建设，持续开展隐患排查，有效实现闭环管理。在区域监管上将继续加强各系统单位之间的沟通协作，理顺操作规程，改善运行环境。

　　在运行上，继续推进SOC战略管理点建设，加大飞行、客舱SOC系统运作的监控力度，提高航班环、飞机环、机组环的稳定性；持续优化生产组织，不断提升和细化机组保障资源使用效率；加强跨部门运行保障协调，完善和改进生产流程；加强机队资源、航班运行、动态监控、地面保障等的统一管理，提高航班保障效率。

　　在服务上，以服务质量上五星为目标，力求服务品质再上新台阶。全面实施CSM服务管理体系，优化服务绩效指标体系，开展服务素质建设工程，以“三长”（机长、乘务长、班组长）和新进服务员工为着力点，开展涵盖意识、作风、技能在内的系统培训，打造一支“爱服务想服务懂服务会服务”的服务队伍；通过加强CSS顾客满意度调查和投诉案例分析，努力改进短板。

　　在推动管理提升上，浙江分公司将以当前中航集团和国航股份正在开展的“管理提升”活动为契机，不断创新工作理念、完善管理机制、解决管理短板和瓶颈，分阶段开展好安全、运行、服务、成本、内控、公共关系等六个方面的工作，同时要不断推进飞机引进、杭州萧山机场T3资源获取、地面业务承接等储备工作。

　　在班子和队伍建设上，将持续推进“四好班子”建设和优秀党支部建设，发挥政治核心作用；不断人力资源的优化，加强员工绩效管理，做好结果应用；着力加强干部队伍建设和班组建设，按照蔡剑江总裁“静得下来、沉得下去、抓得起来、管得上去”的要求，不断提高干部队伍的管理水平和综合能力；按照“安全有保障、服务有品质、学习有实效、文化有建树”的目标，开展好“四型”班组建设；继续发挥好“西子”、“春晓”、“彩虹”等“青年文明号”和优秀班组的引领带动作用，提升整体水平。

　　在文化氛围营造上，以即将迎来的集团成立十周年和分公司安全飞行25周年为契机，加大教育宣传，提升员工的企业归属感和集体荣誉感；继续开展好“创先争优”活动，提高为民服务的水平；按照国航企业文化的整体要求，培育好分公司良好的安全文化、服务文化、管理文化，凝聚人心。

　　下一个十年，勇立潮头的国航浙江人，将继续策马扬鞭，在新征程上展翅高飞！