东航西北签派协调处置特殊运行状况　保顺畅

　　民航资源网2012年2月10日消息：2月5日清早由于冷空气的影响，浦东机场出现了低能见度、低云的特殊天气现象，实况气象报文显示BKN001，导致飞机无法正常落地。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司执管飞机执飞航班也受到影响。西北签派作为分公司运行控制的枢纽，第一时间接到上海AOC守听席、南京签派报告，MU5660大连——浦东机组决定备降虹桥机场、MU521西安——浦东机组决定备降南京机场、MU5726银川——浦东机组决定备降合肥机场。西北签派接获信息后，立刻通过航班监控系统、电报查收系统了解飞机位置、是否落地等运行信息。同时联系飞机备降机场相关保障单位，做好飞机落地后的相关保障工作。放行签派员获知备降信息后，第一时间联系AOC值班经理生成新航班，除了MU5660已经在虹桥下客，空机飞往浦东机场， MU521、MU5726的载量都在放行签派员联系备降机场配载部门重新确认后获得，制作出新的飞行计划，保证飞机在天气转好后第一时间从备降机场飞往原目的机场。接近中午，浦东的天气逐渐转好，三架飞机陆续从三地起飞，安全落地浦东，顺利执行后续航班，西北签派的协调保障，将飞机延误减小到最小，维护了后续航班旅客的利益。

　　5日晚21时10分，西北签派接到云南签派通知，昆明机场由于停机位紧张，MU5726西安——昆明航班起飞时间由原来的22:25推后至次日01:00，MU5094新加坡——昆明须在次日07:15后落地，经过推算起飞时间由次日03:00推后至03:50，西北签派第一时间通知上海AOC推后各运行系统中起飞时间，通知新加坡办事处，通知机组、旅客和其他保障单位，同时通知西北地面部和机场现场，通知MU5726的旅客推迟登机。晚11时，西北签派接到云南签派更新通知，MU5726可以正常起飞，西北签派立刻联系地面部，由地面部迅速召集旅客，很快在MU5726前段航班落地西安后，MU5726迅速组织上客，最后该次航班计划搭载的所有一百多名旅客全部顺利登机。

　　西北签派用负责任的工作态度，严谨的工作作风保证了航班的正常运行，维护了旅客的利益，也为特殊运行状况下航班的正常运行积累了很有益的经验。

　　（作者单位：中国东方航空股份有限公司西北分公司运行控制部）