东航山西分公司新乘的带飞日记：蓝天初体验

　　“想飞上天，和太阳肩并肩，世界等着我去改变……”一首慷慨激昂的歌结束了我们的带飞动员大会，也揭开了我盼望已久的飞行生活。紧接着，同伴们开始一个个地飞行，但一直都没有轮到我，心里那个焦急，每天几遍的刷新飞行网，终于，我看到了梦寐以求的一行字：您的排班——MU5654/5154，太原——虹桥——太原。这不就是去上海培训时搭乘的航班嘛，真是有缘！在认真的做完网上准备之后，我开始整理自己的箱包：手册、证件、胸牌、鞋子、化妆包……清点了好几次，终于可以放心的锁住了箱包。第二天虽然是下午的航班，但大清早我已经睡不着了，干脆起床化妆梳头，心不在焉地吃了午饭之后，便风尘仆仆地向机场出发了。准备会上，在乘务长介绍了航线、天气，又复习了一些服务、应急的知识之后，我们出发了！真没想到，我也可以成为这机场靓丽风景线的一份子，激动呐！可还没等我兴奋够，就已经到达客舱，师傅一句“拿好纸笔，给你讲这个机型”立马把我拉回了现实，即刻进入工作状态：航前检查，旅客登机，安全检查，平飞后送餐饮，巡视客舱，打扫 卫生，下降，落地……一趟航班不知不觉中结束了，我没有晕机，没有呕吐，没有忘记服务的程序，旅客相安无事，心中不禁窃喜，很简单嘛，原来前辈们都是吓唬人的~哈哈

　　第二次执行的航班任务是北京驻外三天，有了第一次的经验，我自然胸有成竹。可怎料，前一天，我收到了95530的短信：你明天执行的航班中有VVIP……正在我一头雾水时，师傅打来了电话，原来我们第二天的航线由京并京改成了北京-洛阳来回四段，会有很多要客搭乘我们的航班，但这些要客应该是在头等舱，而我们主要服务的是他们的随从，但也一定要加倍仔细、小心，还有姓氏服务也要尤其注意。我不由得紧张起来，连夜复习了各种服务程序，一夜无眠之后，大清早就随着师傅赶往机场了。师傅说，由于我这是第二班，还应以学习为主，一会儿的重要旅客会先让其他乘务员服务，我要在一旁认真观察，仔细学习，等到第二段北京飞洛阳的时候，就由我来负责。开始旅客登机了，我依旧负责在客舱内迎接旅客，疏通过道，帮助旅客安排行李，但心里感觉比第一次飞行时更紧张，手心不停冒汗，感觉有一双双眼睛盯着我，等着抓我现行一样，果然，在送餐食的时候，我一边走一边提醒旅客注意餐车，但嘴巴却说成了：“旅客经过，两边餐车请小心”，旅客们哈哈大笑，我简直想从飞机上跳下去，脸火辣辣的，舌头也打结了，和我一起送餐的大哥立马帮我圆场：“这是我们新来的空姐，今天头一班，还说自己紧张呢，这不一句话就把大家逗乐了么，真谦虚！”“就是就是！”“哈哈”旅客们笑着应和着，我也缓过来点，尴尬的笑着开始给大家发餐，回到服务舱，我才发觉自己吓得衬衫都汗湿了，唉，这张笨嘴真是害死人了！

　　在洛阳停留了半个多小时之后，旅客开始登机，可远远望去，不见旅客，却见两束鲜花向我们走来，这是咋回事？！后来两位旅客才告诉我，这几天洛阳举行牡丹节，有很多人都买了各种各样的花，准备带回家，这头话音未落，那头就见一束束鲜花簇拥着涌进了客舱……天呐，这一束花比人都高，这行李可咋整！不出所料，一会儿就听到了有旅客大声说：“我这是鲜花，你别给我压死了！”“那我行李放哪儿？！”“啊，你的花杆打到我了！”“啊？对不起对不起，等一下啊，我放上去就好了！”……整个客舱像是要爆了，我知道需要我的时候到了，但我却不知道应该要怎么处理：这些花这么高，是肯定不能让旅客抱在手里的，放行李架上那其他行李怎么办？就在 这时，师傅上前一边帮旅客放行李，一边对我说：“把大花放在最后一排，用安全带绑好，小花可以靠舱壁放，或者是和小行李一样放在座位前面的挡杆里面，注意翼上出口！”我茅塞顿开，从前舱拿来了加长安全带，立即付诸行动！大干一番之后，客舱终于恢复了正常，就在我准备喘口气休息一下的时候，另一位乘务大哥走过来对我说：“44排那个旅客的花不行。”“哦，她的花杆不长，就不放在最后一排了，她也同意她自己抱着了。”我解释道，“你稍等一下。”大哥一边说一边打开了视频设备，一台台电视屏幕放了下来，鲜艳的花朵不偏不歪地挡住了屏幕，“不能有任何东西挡住旅客看安全演示的。”我无言以对，乖乖地跑去为这位旅客重新安排了她的特殊行李……

　　终于，最后一段洛阳北京了，飞机已经开始下降，我感觉自己像是提着最后一口气为旅客安全检查，就等着落地后冲个热水澡，舒舒服服的趟在床上，爽呐~“各位旅客，我们很抱歉地通知您，由于北京天气原因，机长决定备降太原武宿机场……”oh，no！！！客舱躁动起来，而我其实和旅客的心理一样，各种埋怨，但也只能按捺着这些情绪，对他们说：是由于天气原因，一有消息我们会马上通知大家的。不一会儿，我们降落在了太原，开始了遥望无期的等待，渐渐的，旅客坐不住了，开始在客舱里走来走去，我很清楚这个时候客舱里是必须有乘务员的，就装的很忙碌的样子，根本不敢和旅客对视，因为我听到有些旅客在打电话向亲戚朋友抱怨，看到有些孩子哭闹起来，还看到一些旅客在上网查北京的天气，我很害怕，生怕会有人会拉住我问要等到什么时候，怕有人会冲我发脾气，只可惜，天不遂人愿，“叮咚”一声，呼唤铃响了，我硬着头皮走上前，偏偏是头等舱一位领导的随从吴先生，我的心一紧，“还有多久才能走？”“很抱歉让您等了这 么长时间，我们也在等通知，一有消息我会马上来通知您的。”“到底是什么原因？我查了，北京没下雨也没大雾，为什么要让我们等？”“据机场通知，是由于大风天气的。”“刮风也影响飞机？小姑娘，我可不是第一次坐飞机，你们别糊弄我啊~”我哑口无言，结结巴巴地说：“真的是很抱歉，您稍等，我给您拿份报纸吧！”落荒而逃，向师傅求救，师傅带着我拿着一份报纸、一杯温水走到吴先生座位旁，“吴先生，这是为您准备的报纸，还有一杯温水，可以帮您打发一下时间，耽误了您的时间真的是很抱歉，但具体的时间我们也在等塔台方面的通知。”“到底是因为什么？就是刮风？”“是的，但是可不是普通的刮风，是风切变，就是指的风是没有方向的乱刮的，这种情况下飞机飞行是很危险的。”“真的么？”“是的，我之前就遇到过，当时……”……我吃惊地看到师傅几句话就“摆平了”吴先生，还和他聊起天来，听的吴先生津津有味，最后还不停地对我们说：“是的是的，安全最重要，你们也辛苦了！”我真是佩服！又等 了大概一个小时，我们终于向首都出发了，平飞后，一位旅客问我要了东方万里行的入会申请卡，在他填回的表格中，我看到“虽然航班延误，但我对你们的服务很满意，希望再接再厉！”心中一股暖流……

　　短短的带飞生活稍纵即逝，但我却受益匪浅：首先，理论联系实际，永远都是硬道理，经验是最宝贵的财富；第二，任何事情都必须仔细认真，尤其是航空业，安全无小事，每一次平安的航班都需要我们严格执行安全要求，杜绝隐患，保护了旅客，也就保护了我们自己；第三，遇事不仅要随机应变，更要注意自己的沟通方法，一句话可以暖人心，可以扭转事情的发展方向，更可以营造一个双赢的局面。

　　望着镜中穿着制服的自己，过滤掉起初的新鲜与兴奋，留下的是深思和一份平静而坚定的心情。

　　东航山西分公司客舱部 新乘：高翔

　　（作者单位：中国东方航空股份有限公司山西分公司客舱服务部）