充实的一天：东航安徽机务快速抢修鸟击飞机

　　图：抢修现场　摄影：王瑞鹤

　　民航资源网2011年9月26日消息：2011年9月22日早晨6点，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司安徽维修部航线一车间二组和往常一样进入机坪开始航前维修工作，等待他们的却是忙碌而充实的一天。因今天除了正常航班保证以外，还要修复B6006飞机右发动机进气整流罩鸟击超标工作。

　　飞机AOG停场，必须尽快使修复，投入航班运营！早上8点多，合肥本场的6架飞机已经陆续正点起飞，二组的兄弟们立马投入B-6006飞机右发动机进气整流罩鸟击超标的修复工作。首先对右发前环进行拆卸，对于这项初次接触的工作，他们丝毫不畏惧，成立的专门的攻坚小分队，严格按照手册规定的顺序进行拆卸。同时要安排好另一组人员去完成鸟击检查、孔探燃烧室及1、3、8级HPC转子叶片等附加工作单，整个机库里忙得是热火朝天，人人满头大汗的，仿佛又回到了炎热的夏天。完成全部工作，已经是中午12点多了，大家早已饥肠辘辘。可是中午的短停马上就要下来，在匆匆忙忙扒了几口饭后，同志们又投入的中午短停的航班保障中。短停结束后，为了利用好B-6006停场的宝贵时间，把平时难度较大的工作提前完成，同志们又回到大机库，完成了EO指令——检查吊架后部次要结构前角接头的工作，一直干到五点多，工作才全部完成，这时夕阳已经西下，晚霞映在他们疲惫的脸上，使他们的笑容更加灿烂。

　　这就是航线二组充实的一天，也是机务人无数个日日夜夜的小小缩影。正因为有他们的勤劳和汗水，我们的“小燕子”们才能飞得更高更远。