中联航回应“甩客起飞”:现场已经解释完了
据媒体报道,8月15日中国联合航空有限公司(China United Airlines Co. Ltd.,简称“中联航”)MU8086航班延误,乘客对补偿不满意拒绝登机,僵持不下后航班留下91名旅客飞走。为核实情况,网络新闻联播记者16日联系了中国联合航空有限公司相关部门工作人员,对方表示,相关情况事发当日已在现场向乘客解释完毕,中联航将不再对此作任何解释。
8月16日,有媒体报道称,115名乘客于15日遭遇中国联合航空航班延误,由于乘客对航空公司因航班延误而提供的100元交通补偿不满意,双方就赔偿问题交涉。最终,24名乘客选择登机,91名乘客继续与机场沟通。僵持间,机长下令起飞,91名乘客遭遇飞机甩客。随后,滞留在重庆江北机场的91名乘客在地勤员的引导下,分别到东航售票柜台办理改签白天的其他航空公司的航班。次日凌晨4点,所有乘客被安排到宾馆住宿。因为改签了航班,原本承诺的100元交通补贴也被取消。
为核实情况,16日下午,网络新闻联播记者联系了负责运营MU8086航班的中国联合航空有限公司,该公司相关部门工作人员向记者表示,相关情况事发当日已在现场向乘客解释完毕,中国联合航空有限公司将不再对此作任何解释。面对记者的追问,该工作人员称“我们在现场已向需要解释的人解释过了”。
据了解,近年来航空公司因航班晚点而与乘客发生纠纷的事件频频发生,而中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)于2004年颁布的《航班延误经济补偿指导意见》则只是要求具体赔偿标准和方案由航空公司自行制定,并无强制性。
乘客要补偿拒登机航班公司“甩客”对不对?
航空公司“甩”客飞的义务与权利论
东航“甩客”事件:旅客应该如何维权
乘客嫌赔偿少不肯登机 机长“甩”91人起飞
(中国网络电视台)