图片 深航圆满完成RNP APCH运行实地验证试飞工作

　　图1：圆满完成试飞任务。摄影：李松林

　　民航资源网2012年4月24日消息：4月20日上午9时，一架深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）空中客车A319飞机在三亚凤凰国际机场（简称“三亚机场”）起飞，开始实施三亚机场RNP APCH飞行程序的实地验证飞行。经过近2个小时的验证飞行，飞机平稳落地，深航空客机型RNP APCH运行实地验证试飞圆满完成。整个试飞过程局方高度评价机组操作精湛、飞机性能优异，顺利通过了局方规定测试标准，深航空客A319/320机型完全具备RNP APCH运行资质。

　　据悉，深航于2011年7月起，启动了RNP APCH补充运行合格审定准备工作，计划以三亚机场为契机，首先获得空客机型的RNP APCH运行资质。在完成飞机机载设备适航性评估、运行申请文件包准备、人员培训、模拟机升级改造等准备工作后，2012年3月13日，局方召开了深航RNP-APCH补充运行合格审定会，局方对深航补充审定工作进行了文件审核、导航数据库模拟机检查、RNP APCH运行种子飞行教员资格检查和模拟机运行演示验证，并确定4月20日进行实地验证试飞。

　　图2：试飞联合准备会。摄影：李松林

　　试飞当天，试飞机组召开了试飞准备会，针对试飞方案和应急预案进行了深入研讨、论证。随后，深航各部门工作人员各就各位，经过2个小时努力，深航圆满完成A319/320机型RNP APCH运行实地验证试飞。

　　在试飞讲评会上，来自民航中南局、深圳监管局、三亚监管局、三亚空管站等单位的领导对深航RNP APCH实地验证试飞工作给予了高度的评价，他们表示：深航是第六家来三亚试飞的航空公司，深航的组织最周密、试飞方案最全面、准备和协调最充分。尽管试飞当日情况复杂，海军四个机场都有训练任务，由于外部协调到位，最终按时顺利完成了试飞任务。

　　图3：试飞机组直接准备会。摄影：李松林

　　“十二五”期间，民航局大力推广PBN导航新技术的应用，目前，中国民用航空中南地区管理局（简称“中南管理局”）已将深圳宝安国际机场列为2012年PBN飞行程序制定计划之一，并已确定由深航承担深圳机场RNP APCH飞行程序的试飞任务，深航本次空客A319/320机型RNP APCH试飞工作，为下一步深航承担深圳机场RNP APCH飞行程序试飞任务并获得波音737NG机型RNP APCH运行资质积累了丰富的经验。

　　图4：局方监察员检查试飞机组操作。摄影：李松林

　　图5：试飞讲评会。摄影：李松林

　　名词解释：RNP分为RNP AR（特殊授权）和RNP APCH（Approach，即进近），前者适用于高原和山区地形条件复杂的机场，后者适用于地面导航设施有局限的一般机场。RNP通过飞机自身机载导航设备和全球导航卫星系统（GNSS）结合引导飞机起降，由于RNP技术依靠卫星导航，与传统导航技术相比，飞机航迹定位精确，因此可在较低天气标准下安全起降，即对航空公司而言，可降低机场当前的运行标准限制，从而减少天气原因导致的航班延误、返航现象，并带来显著的经济效益，另一方面，由于飞机不必过多依赖地面导航设施，RNP技术还能减少政府对地面导航台建设及维护投入，节省开支。

　　（作者单位：深圳航空有限责任公司）