图片 记东航云南货邮安检螺丝钉——保卫部李永峰

　　图：李永峰正在进行技术改造

　　民航资源网2012年4月23日消息：李永锋是东方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，简称“东航云南公司”）保卫部一名普通的员工。在生活中，他既是一个丈夫，又是两个孩子的父亲；在工作中，他既是货邮安检的一名开机员，又是维修分队长。从2003年1月进入公司工作10年以来，他善于学习、勇于担当、乐于奉献、辛勤工作，确保了所检货物、邮件的安全，确保了安检设备的正常有效运行。在新机场转场之际，他又忙碌于新机场转场筹备，身先士卒、舍小家顾大家，长期奋战在离家30多公里的新机场货运工作区。

勇于担当，奋战在新机场第一线

　　新机场转场运营后，货邮安全检查通道将从目前的4个通道增加至9个通道，先期将开放6个货邮安全检查通道。从2011年3月开始，李永锋同志的身影就经常穿梭于安检现场与办公室之间。本分队负责货邮安全检查工作时，他以开机员的身份坚守在工作岗位，仔细认真地检查每一件货邮。业务班早班工作交接后，他又来到办公室，与设备供货商联系新机场安检设备购置和安装等相关事宜。

　　自2012年1月以来，在单位没有加油费及相关补贴的情况下，他利用休息时间自驾车带安检设备厂家工作人员奔波于巫家坝与长水机场之间，配合厂家协调各方安装新购置的设备，按实际工作需要对操作间进行改造。当有同事问起他的行踪时，知道的同事会这样回答你：“他要么在新机场，要么就在去新机场的路上，你打他手机吧。”新机场离市区有30来公里，每天两、三趟开车，光油钱就是一笔不小的开销，但李永锋同志从未开口向单位要过一分油钱。站领导看不过去，主动提出帮该同志申请点油钱及相关的补贴，但从相关部门了解报销不了费用，当领导把这个情况告诉他时，他微微笑了笑，回答说：“报得了当然好，可以减轻家里的经济负担，报不了也就算了，工作嘛！”

舍小家顾大家，赢得家人的理解与支持

　　李永锋同志的爱人，也是货邮安检站的一名开机员，对于上业务班的他们，孩子无疑成了他们心中的牵绊。一年前为了照看家里的两个孩子，他的妻子向站领导提出申请，将夫妻两人分别安排在两个班组，这样夫妻双方就有一人可以接送大儿子上学，在家照顾不满一岁的小儿子。

　　对于孩子，曾有同事问他：“你每天奔波于新机场，你家小孩上学谁送，小的孩子谁带？”，他的回答是“虽然老人身体不好，但也只能让老人帮带下。主要是工作这块交不了，没办法，这个是我呢责任，我不做，哪个来做呢？”

　　对于新机场转场倒计时后丈夫没日没夜、无法照看孩子的工作安排，两个孩子只能让身体欠佳的老人以及朋友代为照顾的情况，妻子和家人都有过抱怨，但在李永锋同志的解释和引导下，他的妻子和家人还是给予了极大的支持，她们说：“在工作与家庭之间确实很难选择，但毕竟转场只有这么一次，而且关系到的不仅仅是我们一个家庭，我们虽然希望他能够脱出身来照顾孩子，但工作总得有人做，是他的工作我们一定会支持。”

十年如一日，只讲奉献保安全

　　作为公司的第一批货邮安检员工，工作10年来，李永峰同志履行开机员的职责、设备维修的职责，从未出过纰漏、从未发生过任何违纪违规情况，从未被批评，甚至连一次迟到都没有发生过，得到的只是领导多次的表扬和同事的赞誉。

　　在日常工作中他完全服从和服务于科室和班组的管理，认真学习业务知识和党史知识，在思想上积极向党组织靠拢。身为货邮安全检查开机员的他，工作严谨，认真查验每一件货邮，确保了所检货邮的安全。身兼维修分队长和维修人员的他，身先士卒，带领兼职维修人员加班加点奋战在工作现场，做好每一次的设备抢修、保养、校正工作，确保了安检设备的正常运转。

　　工作10年来，每周例会汇报工作，他总是简明而要，设备发生什么问题，已经进行修复，或是已经联系厂家，什么时候能够正常运转，请领导放心。从来不提问题有多难解决、工作有多辛苦、任务有多重，从来没有对工作的一丝的抱怨和不满。

　　在他的努力下，目前新机场货运库区的安检设备已安装完毕，等待电力正常工作后即可安装调试投入生产，设备间也正在进行相应改造。

　　新机场的运行正是得力于这样许许多多、舍小家顾大家的员工的辛勤工作，才得以如火如荼的开展。30多公里之外的长水，究竟有多少个这样的李永峰呢？答案是，千千万万。当你看到这里，李永锋同志要么在新机场，要么就在新机场往返的路上。

　　（作者单位：中国东方航空云南有限公司）