虎航高管飞赴澳协商停运事件　复航前景不明

　　民航资源网2011年7月4日消息：近日，澳大利亚民航安全局（CASA）以安全威胁为由叫停欣丰虎航空公司（Tiger Airways Pte Ltd，简称“虎航”）澳大利亚公司的国内航班。4日虎航首席执行官戴维斯（Tony Davis）飞至澳大利亚与当局就此事展开紧急协商。

　　业内专家认为，虎航航班每多停一日，其恢复运营的可能性就越小。昨日（3日）当局依然保持禁令，因此社会对虎航能否摆脱此次危机的质疑甚嚣尘上。

　　澳大利亚及国际飞行员协会副主席伍德沃德（Richard Woodward）说：“新加坡航空公司（Singapore Airlines）拥有虎航很大一部分股权，新航的财力可能会支撑虎航在一段时间内克服停飞影响。

　　他同时也表示：“没有哪家航空公司可以长期承受每天高达一百万美元的直接损失，以及租赁飞机的成本和停机费。这样的局面要是再持续几个星期，虎航想重新运营将是痴人说梦。”

　　虎航此前告知新加坡证券交易所，停飞所造成的损失达到每周150万美元。

　　但是即使在停飞期间，虎航澳大利亚公司仍接受自7月9日起澳大利亚国内航班机票的预定和付款。

　　澳大利亚消费者法律行动中心（Consumer Action Law Centre）主管布罗迪（Gerard Brody）警告消费者，尽管虎航在航班取消时会退款，旅客还是应慎重预定虎航国内航班。他说：“航空公司这种情况下继续出售机票很不正常。”他还警告，保险公司也不会愿意为这样的订票理赔，“我不清楚保险商们会怎么说，还有他们是否会为7月9号以后搭乘虎航航班出行的旅客承保。”

　　随着维多利亚和新南威尔士州学校假期的开始，停飞的虎航正面临着退还大笔票款的窘境。以虎航平均每天60个国内航班、每个航班平均载客150人、每人花费100美元计算虎航每天需退款近100万美元。

　　航班取消时，虎航的乘客可以选择退款、后续航班的抵用券，或改签其他航空公司的航班虎航来买单。

　　但即使CASA允许虎航重新运营，它想要在澳大利亚有光明的前景也绝非易事。虎航首先要面对的难题就是要重建旅客对虎航的信任。

　　上万名受虎航停飞影响的度假旅客急着重新购买机票。维珍澳大利亚航空公司（Virgin Australia，简称“维珍”）已经收到大量此类旅客的购票需求。维珍已经运送了2000名先前预定虎航航班的旅客，还计划在学校假期出行旺季期间增开墨尔本——布里斯班和墨尔本——黄金海岸的航班。

　　澳洲航空公司（Qantas Airways）和捷星航空公司（Jetstar Airways）也各自运送了约1000名虎航乘客，以墨尔本和悉尼出发飞向北方的乘客为主。

　　但是，旅客还需要按时返回出发地，问题才仅仅解决了一半。在这样的假期旺季，其他航空公司的航班已经被他们自己的客户订满了。

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