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中国低空域开放有序推进 自驾飞行放飞梦想

航空教育网 2011-03-07民航新闻
  北京交通广播2011年3月5日《航空在线》旅途特别节目  主持人:志梅  嘉宾:张唯  志梅:好,北京时间11点35分周

  北京交通广播2011年3月5日《航空在线》旅途特别节目

  主持人:志梅

  嘉宾:张唯

  志梅:好,北京时间11点35分周末时间《旅途》特别节目,《航空在线》和您一起飞行,欢迎大家搭乘我们的FM1039次航班,我是志梅。其实每到周末的时候都特别期待和大家在这可以一起享受飞的快乐,在我们今天节目一开始的时候就看到了不少的朋友在我们的论坛上短信上说,飞人来了。当然也特别感谢“天使的云儿”也在提醒大家说,今儿是著名的雷锋日,1963年3月5号毛泽东同志题词向雷锋同志学习,天使提示大家要多做好事,多多的帮助大家,咱们到机场去做好事吧,谢谢云儿,谢谢我们的主任乘务长,其实每每到这个时候,我们都会和大家说像雷锋同志学习,向雷锋叔叔学习,这种学习的态度和意识希望在我们的梅一天生活里,在我们的点点滴滴当中都应该注意就不会觉得有的时候不那么多不开心了。那今天在我们的客舱里和大家一起飞行的嘉宾不是李伊老师,因为有人在问候他,今天身体不太舒服没有到直播间来和我们一起飞,谈到的这个话题的嘉宾是来自中国航空博物馆的研究员张唯,也是大家熟悉的老朋友了年轻的张唯,和大家打一招呼。

  张唯:大家好,我是今天代替李伊老师飞行的张唯。

  志梅:我相信李老师肯定在听着呢,其实也不是,今天我们要说到的这个话题就和大家自由飞行紧紧地联系在一起,我们总是一般情况下坐着我们的民航的打客机到天上去飞,从A到B,从哪到哪去旅行,去出行,那如果我们想一想放飞我们的梦想,真的可以开着自已的飞机飞到天上去,这样的时间离我们究竟还有多远,我们也会从最近的一些消息和大家来做一下期待,来了解一下相关的情况,张唯。

  张唯:啊,这最近在因为我们国家的低空域呢最近有一些开放性的政策 ,可能在不久的将来,让大家自由自在的在天空飞翔的时间不远了。

   志梅:这是我们的期待,所以在服务的时候说到这个地空域放开说到我们自己可以去飞,那么如果地空域放开对我们的生活影响有多大?如果我们真的去飞的话,会在什么时候?大家可以畅所欲言来说一说啊,联络方式移动联通电信发送内容HD加内容到1062。1039论坛是FM1039.com,另外呢我们还可以在微博上发表自已的观点,大家来围观说说自己的想法,点击新浪或者腾讯微博找到志梅,张唯有微博吗?

  张唯:没有。

  志梅:那可以围观一下,来和我们直接的互动交流,希望《航空在线》每一次的飞行,每一次的服务可以服务到你的心里。

  志梅:一路直飞,让我们遨游天际,这也是我们另外一位嘉宾,我们每一乘务代表冯艺培训师给大家带来这种情切的声音,好,我们还是关注近期的消息吧,说我们国家首次并购欧美飞机企业,中航工业收购西锐是前一段时间很多飞行迷非常关注的事,中国低空域在开放说有序的在推进,中航工业通用航空业务开始布局全球,3月1日中航通用飞机责任有限公司宣布进日已经和美国西锐公司股东签订协议将以公司合并的方式一现金的方式收购美国西锐公司100%的服务权,这也是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机的制造企业,这条消息带给我们怎样的信息和怎样的声音张唯来给我们做一个解读。

  张唯:西锐公司因为我曾经有过几次与西锐公司飞行的这种经历。

  志梅:对,我们都体验过,我也坐过他的飞机。

  张唯:它是一款小型的四个座位的一款小型的通用的飞机,那么中航工业呢,在中航工业的旗下其实有这种类型的叫小鹰500型飞机,但是那个飞机呢跟西锐的针对的客户群不同因此从补充整个产品线的角度中航工业做出这也一个战略的布局吧,等于把触角伸向国外那么同时呢,第一是可以生产出我们国内所需要的飞机,那么第二呢可以利用西锐的这个品牌呢在全世界打出中航工业的这个牌子,在通用飞机就是活塞式螺旋桨小型通用飞机这个领域还是有一定影响力的,所以我觉的这是中航工业第一是战略布局的需要,第二是国内市场的需要。

  志梅:两方面,布局和整个这个结构啊,另外是市场的需求,那说到西锐飞机可能还有很多的朋友不了解你刚才讲了这个其实我们在平日里,尤其是在这个生活里,或者是其他的一些工业化的作业当中,他并不是特多见是吧。

  张唯:这款飞机其实主要是,他其实,西锐飞机它的型号有两个型吧,一个是SR20,就是发动机的功率稍微小一点的这个型号,主要是用来做训练,教练飞机使用,就是培养这个民航飞行员,很多年轻人想去拿一个私人驾照或许可以使用SR20参加培训。

  志梅:啊,这是最初级的。

  张唯:这是初级的,然后高级的叫SR22型。

  志梅:SR22型。

  张唯:SR22型飞机呢就是发动机功率要大一些,并且呢具有,就是飞行当中很舒适,你也呆过。

  志梅:对,我上次做的是,但是他没有空调,他也分级别就跟你有没有天窗啊,加多少钱啊。

  张唯:在空中就是他的飞行感觉是非常好的一款飞机,但是它不是什么作作业机,它是用来休闲的或者说有时候在有一些地区用来空中旅游,就比如说我想去看一块瀑布什么。

  志梅:大峡谷那瀑布。

  张唯:可以用这种小型飞机,但是作用的角度它基本上没有这个能力。

  志梅:更多的是体验刚才张唯也说了就想私人飞机里面,它还是比较高端的,与人说“空中宝马”可以这么来定义吗?

  张唯:怎么说呢,我并不这么仍为。

  志梅:真的吗?

  张唯:对,但他的这个内饰什么的确实做到比较精密。

  志梅:我知道有些影星也在定这款飞机。

  张唯:是,在咱们国家啊因为这个私人飞机是刚刚起步所以呢,无论是影星呢还是歌星呢,他都很难一下子像赵本山那样去买一架高端的公务机,从个人的角度。

  志梅:本山大叔的那个机型是什么来着?

  张唯:好像是庞巴迪。

  志梅:好像是庞巴迪,没错。

  张唯:就是很多人想你刚刚开始接触飞机,飞行的时候呢是需要从这种小型的螺旋桨飞机开始的,当你一旦掌握了比较好的技术之后,你才有可能去飞大的、双发的,或者多发动机的喷气的高速飞机,所以这是一个级别一个级别递进的,就像你刚开始拿到本,你不可能去开大公交一样。

  志梅:对,拿了大公交也得攒够了钱再去买这个更方便的车,这好像完全不是一条线上的。

  张唯:对,但就是说他的能力啊。

  志梅:对,你驾驶的能力是要从这个一步步作为开始,好像是西锐算是一个当做教练飞机的私人飞机。

  张唯:入门的飞机。

  志梅:另外像塞斯纳也算是一个他们算是同一类吗?

  张唯:塞斯纳公司的产品就比较多了,像塞斯纳他的目前用来教练的飞机是塞斯纳172型,但塞斯纳172型呢是一种上单翼的飞机就是机翼啊是在机身的两边,好像扛着一个机翼一样,这种布局实际上是不利于在有侧风的情况下进行起降的,所以呢西锐飞机是一种下单翼的飞机就跟,比如说咱们国家的教练机啊像军用的初教5。初教6这些都是下单翼的飞机在有侧风的情况下还是能比较好的实现。

  志梅:就是说他的安全性有没有可比性呢。我如果这样理解的话觉得他的安全性会更高,因为侧风。

  张唯:起降安全性呢,下单翼的要比较好一些。

  志梅:好一点。

  张唯:对,所以说现在很多国家呢都开始使用西锐飞机,或者同级别的钻石飞机啊。这种下单翼飞机作为基础教练机,还有一些运输机培训的筛选教练机使用,但塞斯纳这个级别塞斯纳172这个级别的跟他其实是一级别的,但是它可能在某些性能上面,目前不如西锐。

  志梅:这是在飞的过程当中,我们如果想自已去拿个本的话,你可能开始学的飞机就会用到西锐飞机。

  张唯:对,很有可能。

  志梅:这也是第一步,我们也看到在我们的短信平台上“3640”说:个人驾驶飞机想都不敢想,那太奢侈了,要是有机会我会坐着热气球环游北京就可以了,能实现这个就中了。

  张唯:这个可能性就更小了。

  志梅:热气球环游北京,对,这跟空域就有关系了。

  张唯:这跟空域有直接关系,而且热气球呢它是随风飘扬的,你不知道他到底飞到什么地方去,而且他在像这种北京高楼林立的地方如果你万一,你的遇到一个下沉气流的话,你不能及时上升,你会撞楼的。

  志梅:很危险。

  张唯:所以很危险。

  志梅:所以现在。

  张唯:宁可驾驶飞机。

  志梅:空域放开,另外,说实话现在也没热气球可以这么来环游啊,对,这是一个梦想。

  张唯:有梦非常好。

  志梅:有人说了:“地上的驾照我都还没有呢,更别说天上的了。”

  张唯:其实正因为地上交通特别拥堵,你可以尝试一下到天上去,提高你的速度,尤其是想想八达岭高速每年冬天堵车的时候,如果你想去张家口的话,那

  志梅:你可以飞过去,唉,以前在那是有一个基地的,后来它往远挪,挪到河北那边去了,一个飞行基地,还有就是一个滑翔伞基地,这也是很多人实现自己儿时的飞行梦想的最初的一块地了。

  张唯:对,其实像功力伞啊悬挂伞翼啊这些东西都是可以让人先飞起来的,最起码呢你先学到这方面的很多知识,然后,有了这些知识之后你担然就不难在驾驶这种有功力的飞机飞行起来了。

  志梅:还有人在问,“4329”说,能给我们说说吗,有南航的380的消息了吗,好像快来了。

  张唯:目前380还在组装当中,人员正在培训应该不会很久。

  志梅:很快,在今年一定会到来的而且他已经开始做喷图了,我们也收到相关的信息了,应该在九。十月份吧最晚。好,现在是北京时间11点47分,大家也可以通过视频看到我们今天直播间里讨论飞行时候的这个状态,其实每次张唯到直播间来都特像飞行员啊,你今天坐在了一个正驾驶的位子上。

  张唯:啊,这要看什么型号的飞机。

  志梅:机长,对,这是有讲究的。

  张唯:有的直升机机长是右侧。

  志梅:右侧,有的是右侧的。

  张唯:对。

  志梅:所以有人说我总是在这个副驾驶的位置上。

  张唯:你跟他说,我坐的是超美洲豹直升机。

  志梅:这这就可以了,这我记住了,好现在我们还是一起跟你关注路面上的情况,北京时间11点47分过会我们接着飞行,刚才是从西锐飞机说起如果大家想去拿本的话,可能要从这款飞机开始学,另外在我们的生活当中刚才讲了西锐。虽然不能作业,但有一些作业的飞机又应该,又是怎样工作的是怎么回事,这和空域放开,和我们学飞也是有着关系的好我们先进一段路况继续我们继续飞行。

  志梅:抓紧时间我们继续飞行,北京时间十一点五十一分。也看到“天使云儿”说了说,在视频上看到我们的嘉宾张唯在央视7套看到过,说你好帅啊,坐在机长的位置,我们今天的嘉宾飞行的时候航空博物馆的研究员张唯。今天我们接着说,如果低空域放开的话,我们自己开飞机放飞我们的梦想。有怎样的一些想法和感受。“9979”发来短息特着急说志梅求助,说金门桥附近有一个叫海淀艺术学院的是在哪?学院还是学校?请问在哪里。哎哟这事我还真不是特清楚,问一下大家吧。金门桥附近那个叫海淀艺术学院还是学校?究竟在哪?请大家帮助一下大家吧。发送HD加内容到10621039,论坛FM1039.com谢谢大家。好我们接着再来说飞行的事。西瑞是我们可以想学本最初的一个教练机,它是一种类型,实际上好像有这个好多低空域放开了飞机、直升机等等,在帮着我们。

  张唯:对,其实像前不久在这个春节期间,在首都空中巡逻的这个警用直升机这个呢就是一种很直接的政府用的一种飞机。

  志梅:你给吴庸特别说过这个内容。

  张唯:是,但是其实呢,在我们日常生活当中啊,低空的飞机是经常为我们提供直接的服务的,可能大家不知道,就比如说我们现在使用的GPS,我们这个车载地图GPS。

  志梅:我们习惯说这个GPS。

  张唯:对,这个地图呢很多的成图其实由航空测绘的图再进行加工出来的。大家看到的是空中拍摄的。因为它的精确度会非常高,最高的精度能达到2-3毫米。比卫星成图的精度要高的多,而且呢他会进行不断的数据更新的话对一个城市的掌握的比较详细。所以我们知道在航空测绘领域是经常使用通用飞机的。但一般情况下不会用使用到像西锐利这么小的飞机,会大一些。

  志梅:大一些事指什么样的类型呢?大到什么程度呢?

  张唯:十个座位左右的飞机吧,这样它能够装比较重的任务设备,就需要占一定的空间,同时呢需要这个飞机有比较好的飞行性能。比较好的平飞性能。比较好的起降性能。所以一般像是使用塞斯纳208大篷车这样的飞机,或者皮拉图斯PF6这种类型的飞机做这种飞行。除此之外还有比如像海洋巡逻方面,我们都知道我们国家现在有一些救助飞行队,这些救助飞行队一旦发现了海上直升机就过去救渔民。万一船翻了他就给救了起来。

  志梅:我记得是在珠海。

  张唯:珠海。

  志梅:是在去年珠海航展里看到了我们这个海上巡逻队很大个的很壮观的。

  张唯:但是这个直升机呢,它的这个航程是有限的。一般情况下是要靠固定翼飞机在海上巡逻,发现了目标告诉它在哪然后直升机迅速过去把人给救记起来。要是直升机去巡逻的话一是成本太高,第二呢速度太慢,所以除此之外像这种我们看到这种飞机——飞的很低,尾巴上还伸出一个管来。那是做磁仪探侧就是探矿用的,因为这个作业用的通用飞机呢其实现在已经在我们国家已经有了二三百架飞机最常见的和撒农药的。

  志梅:撒农药,对。

  张唯:这些其实是直接为咱们国民的生活服务的。那么这方面的飞机,我知道中航工业也在发展,同时世界上很多更大的一些厂商呢,都在生产这种类型的飞机,因为他可持续的。

  志梅:对,也有人说了说这直升机、教练机每公里得烧多少油啊?是不是烧98号油啊。

  张唯:他说的是航空汽油。

  志梅:航空汽油不是航空煤油。

  张唯:对,航空汽油。

  志梅:航空汽油。

  张唯:因为以前在我们国家航空汽油还是比较稀少的。因为它毕竟用量比较少吗?所以供应起来是很少的。因此这个事制约了像西瑞、塞斯纳这个级别的飞机发展的一个瓶颈。我相信随着这个航空产业的不断扩大还有很多的资本投入这里边,之后呢航空汽油以及相关服务行业因为我们知道就像开车一样你得多建点加油站对不对?那飞机除了加油站还有它的维护保障体系。

  志梅:就是4S店。

  张唯:4S店例行的这些东西。

  志梅:4S店,让我马上想到应该是在珠海有一个私人飞机的4S店,那也是国内的第一家。

  张唯:那个就是西锐建的。

  志梅:西锐建的,也就是刚才我们节目一开始说到的中航工业收购的这个品牌。

  张唯:是。

  志梅:但是他现在的运行情况怎么样?如果说和汽车的发展做一个比较的话现在我们这私人飞机的发展状态和汽车这个行业我们国家啊哪个阶段可以相比呢?比如依你来看张唯的个人观点。

  张唯:以我来看呢就是八十年代中期的一个状况。现在飞机的这个产业,所以其前景是巨大的。那么还需要一定的时间,可喜的是我们国家现在已经开始在收购这种像西锐这种类型非常好的企业,那么我相信航空产业的发展一定要远远快于汽车产业的发展,但其基础还是,喜欢飞行的诸位赶紧去学个驾照。飞行起来是准确的。

  志梅:飞起来,马上想到的就是空域的事情,我们也看到其实前一段时间在李家祥局长的新闻发布会上,在国新办也说到在“十二五规划”当中,低空域放开,私人飞机也是很重要的发展战略。我想在国家的规划当中已经都提出来了。应该会逐渐的越来越快一点。还有就是下周3月8号开始的香港航展,它把这个公务机展从新加坡挪到香港来做,其实也是更多的针对内地市场。

  张唯:对,公务机在香港展上会有比较多的这种有钱人,还有这种喜欢飞行的人能看到的一些飞机。

  志梅:到时候张唯也会去,志梅也会到现场。我们一起来给大家发来相关的报道,“3131”说:“每天放学公共汽车不来的时候,我们同伴就会说,我都想打飞机回家了。想问,以后能实现在北京打飞的么?”这得看什么区域吧。

  张唯:对,当然。

  志梅:再来看刚才我们的“9979”的求助,很多的朋友在短信平台上告诉我们。“9973”说在体育大学正对面的小胡同里,应该是叫艺术职业学校。还有说就在大学生体育馆的对面,谢谢大家,我们今天的飞行就先到这。

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