中国民航首台“运动撤离训练舱”落户厦航

　　民航资源网2012年9月24日消息：9月20日下午，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）波音737-800运动撤离训练舱交付仪式在厦航培训中心圆满举行，该运动撤离训练舱是新CCAR121_R4版颁布后，中国民航第一台也是目前最先进、功能最齐全的乘务全动训练舱。厦航在已具备乘务静态模拟训练舱基础上，以自建方式引进运动撤离训练舱，在满足局方要求的同时，将进一步提升自主培训资格和能力，有助于提升客舱安全训练水平。

　　据介绍，该项目建设耗时近十个月，它的顺利建成是局方和厦航共同推进航空安全体系建设，确保民航持续安全发展的成功案例，建设过程得到民航厦门监管局的全程指导和帮助。9月20日，西安飞豹空港设备公司向厦航递交“运动撤离训练舱”设备合格证，厦航波音737-800运动撤离训练舱正式交付使用。

　　当日，厦航副总经理、总工程师林朝阳，西安飞豹空港设备公司总经理王立志等共同为厦航运动撤离训练舱交付进行剪彩，随后与会嘉宾登舱体验了起飞、颠簸、着陆、中断起飞和水上迫降等训练科目，真实感受到各类飞行动态。

民航首台功能最齐全的运动撤离训练舱

　　厦航培训中心相关负责人介绍，厦航引进的波音737-800运动撤离训练舱由西安飞豹空港设备有限公司生产，采用荷兰Rexroth公司的液压平台和英国EDM公司视景、控制系统，舱体内部的每个窗口和舱门观察窗均装有视景显示器，在运行过程中能够显示不同场景的视景效果。此外，该运动撤离训练舱完全按照1：1比例仿真波音737-800飞机，无论是飞机内部的登机门、应急出口、灯光、内话广播，还是背景音乐、厨房、盥洗室，都一应俱全，完全按照真实飞机内部打造。坐在“机舱”中，行李箱、安全带都可真实使用。

　　该运动撤离训练舱总体造价约2000万元，在满载状况下重达31.5吨，可同时容纳四十多名空乘人员进行训练，分有上下、滚转、俯仰三自由度，因其运动重力加速度达到0.5G，能够动态逼真地模拟飞机在起飞、下降、颠簸和陆地海上应急迫降等姿态，满足乘务员在颠簸状态的客舱安全程序训练以及飞机非正常着陆状态的应急撤离科目训练，使得乘务人员在逼真的环境下得到应有的训练，从而满足飞行安全的需要。

助力提升客舱安全训练水平

　　乘务培训是民航安全的重要组成部分。模拟训练舱是训练乘务人员的最佳设备。随着民航安全管理水平的提升，具备乘务动态模拟训练舱培训能力是判断航空公司能否充分满足局方CCAR121_R4部运行资格的关键指标，也是航空公司综合实力的体现。

　　厦航副总经理、总工程师林朝阳表示，厦航成功引进运动撤离训练舱意味着厦航自主培训能力得到提升，厦航乘务人员的专业技能培训水平将进一步提高，进而推动客舱安全管理工作上台阶。

　　据了解，目前厦航的空勤人员已超过2000人，根据厦航“十二五”发展规划，未来几年空勤队伍将伴随机队规模同比快速增长。厦航B737-800运动撤离训练舱的成功引进，将满足空勤队伍的长期培训需求，确保客舱安全水平；同时也可显著提升空勤人力资源利用率，减少庞大外训费用支出，是厦航品牌实力的重要体现之一。