支线航空梅萨航空集团宣布走出破产保护程序

　　位于菲尼克斯的梅萨航空集团（MesaAirGroup）在宣布进入破产保护14个月后，已于3月1日退出了第11章破产保护程序。按照美国破产法院1月份通过的重组计划，这家支线航空公司的机队已从原来至少130架飞机（其中大约50架在进入第11章破产保护时停飞）减至目前的76架。

　　梅萨航空在一份声明中表示，通过重组，公司削减了“100架不必要的飞机以及相关租赁和债务”，从而减少约7亿美元（46.1亿人民币）的资本化租赁成本以及5,000万美元的债务，由此努力调整资产负债表，降低杠杆比例。董事长兼首席执行官JonathanOrnstein表示，“今天标志着梅萨集团新的开始，藉此，我们将在近30年历史的基础上再塑自我，重新成为世界顶级的支线航空公司。”

　　他指出，“通过重组过程，梅萨将成为首批化解50座喷气式支线飞机风险的支线航空公司，这些飞机已经逐渐被干线航空公司所淘汰。我们相信，取消此机队的业务将为梅萨带来巨大的竞争优势。”梅萨集团还称，将主要运营“更大一些的70座及86座喷气式支线飞机”。

　　重组后的公司，将主要按照与合众国航空和联合航空所签合同的规定，运营约450架次每日航班，飞往美国和墨西哥的94座城市。