解放军仪仗队女兵放弃提干退伍 当上了航空安全员

 从军人转行成为航空安全员，是一种什么样的体验?

2月25日，两名新入职的安全员马云哲与陈哲夫接受了记者的采访。

马云哲来自解放军仪仗队，陈哲夫则原本是上海“好八连”的士官。

2月23日，东航在沪举办军企共建暨专职航空安全员入职仪式。首批从优秀退伍军人里招募的24名专职安全员，目前正接受紧张的岗前培训。

陈哲夫说，对他们这些从军5年、8年甚至是12年的士兵来说，一方面，刚离开军营，难免感到与社会有些脱轨、跟不上节奏;另一方面，想要找到一份自己心仪的工作也不容易。“所以对我个人来讲，来到东航，我感到很幸运、也很自豪。”陈哲夫说。

马云哲来自吉林，是地地道道的东北人。复员前，她隶属解放军仪仗队，曾参与过“9·3”大阅兵。她于2010年12月入伍，成为通信兵，2014年7月被选调到解放军仪仗队。来自江苏盐城的陈哲夫则是上海警备区“好八连”的五年士官。

想要成为一名正式的航空安全员，并不是一件简单的事。学员接受完为期72天的航空安全员初任训练，体检合格、应急初训合格以后，才能申请临时安全员执照。之后，还要进行100个小时以上的带飞训练，由专门的检查员检验合格后，才能拿到正式的航空安全员执照。

“现在我们进行的是岗前培训，要进行专业的实战和体能训练，同时学习企业文化和职业道德、飞行技术、行业知识、世界地理、法律法规等各方面的课程。未来的应急初训还将包括客舱应急、急救、危险品运输等。”陈哲夫说。

“以前在仪仗队的时候，主要就是队列，正式上课的机会很少。到这边以后，学习时间紧，需要掌握的知识多，更需要用点力、用点心。”马云哲说，与原先在仪仗队中训练内容不同的是，航空安全员需要学习擒拿格斗的技能，还有仰卧起坐、跳远等多项体能项目，“虽然有时要从早上8点学到晚上10点，但我很快乐，因为我在做自己喜欢做的事”。

陈哲夫告诉澎湃新闻记者，虽然已经入职，但其实他从小到大都没有坐过飞机。“小时候，一看到天空中有飞机，我们一大帮男孩子，就欢快地追着跑。我也是在那时候，对航空产生了隐隐的渴望。”陈哲夫说，“前几天还跟妈妈说，谁能想到多少年以后，你儿子也能在飞机上工作。”

从部队首批招募24名航空安全员

“去年11月份，我正面临复员，当时很舍不得。”马云哲说，虽然在仪仗队也符合来年提干的条件，但去航空公司是自己儿时未了的梦想，所以不想放弃这样的机会。

由于有一部分宿舍正好在装修，经过调整，东航安排他们在过渡期入住了飞行员的宿舍。“一开始也有点担心住的问题，没想到现在每人一间，还有客厅，厨房、卫生间。学习和生活的安排都很好，每天都过的充实又开心。”马云哲说，这是她第一次来到上海，但公司给予他们的关心让她倍感温暖。

“用我们连队的话讲，既然你到了这个岗位，你就得做好岗位份内的事情。要做到‘三个对得起’，对得起身上的制服，对得起肩膀上的责任，对得起这份工资。我们必须要有感恩的心，去回报这个社会。”陈哲夫说，虽然他已经离开部队了，但他的军装永不褪色。

2015年以来，东航分别走进解放军仪仗队、上海警备区“好八连”、某军特战旅等“尖子”部队，组织多场专职安全员招聘，得到了广大官兵的热烈响应。在经过部队的初步筛选后，共有116人参加初试。经历严格的测评、体检、综合评估等环节后，首批最终入选了24人。

“从具有光荣历史、优良传统、过硬作风的部队选拔航空安全员，是东航适应发展形势，加强人才队伍建设的创新之举，将有力提升航空安全员队伍的整体素质水平，有效带动整体队伍作风建设，为持续创新发展注入新的活力。”东航有关负责人表示，此次在退伍军人中选拔航空安全员，拓展和丰富了军企合作的形式内容，为部队退伍军人拓宽了职业发展通道，是军企共建的又一次共赢，也为未来军企双方的人才培养、文化交流等合作奠定了坚实基础。