青岛机场将日增90个航班 新开辟临时航线7条

　　今天零时起，青岛地区正式实施空域结构调整。此次调整共开辟航线6条，临时航线1条，调整航线1条，新增位置报告点15个，实现了西线青岛至济南方向，北线青岛至大连、北京方向进离场航线的分离。这次空域调整后，青岛流亭国际机场（简称“青岛机场”）起降航班将逐渐提升到每小时28架次，比原先增加6架次。若每天按15小时计算，每天可增加90个航班，相当于每年运送旅客1500万人次，可满足青岛航空业未来3至5年的发展需求。

　　随着岛城经济的发展，市民乘坐飞机出行的需求量逐年增加，而这几年岛城的航班量却难以满足市民需求，很多时候甚至出现了一票难求的现象。今年2月在北京召开了青岛机场进离场航线分离方案协调会，最终确定了空域优化调整方案，并将实施时间定为12月15日。

　　昨晚11时50分，青岛空管站实施空域优化调整正式开始。这是近年来青岛地区在空域结构调整上的 “大手术”，此次调整共开辟航线6条，临时航线1条，调整航线1条，新增位置报告点15个，今起西线青岛至济南方向，北线青岛至大连、北京方向进离场航线的分离。

　　“通俗地说，之前青岛机场的空域是双向航道。在同一个空域里，飞机既可以起飞，也可以降落。”民航青岛空管站工作人员告诉记者，目前对机场的航路实行航班进出场分离。通俗地说，实行“双向单行道”.实行单行道之后，需要降落的飞机在一条道上，需要起飞的飞机在另外一条道上，就不会出现需要错车的情况。