中华航空空乘猝逝　员工控诉：超时过劳害的

　　据台湾《自由时报》报道，空乘工时争议频传；近期一位在中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）服务超过25年的空乘，7月中旬服勤落地后，返家后却突然发病猝逝，享年仅40多岁，这起事件震惊了同业，部分空乘私下串连，拟要求华航增加机上人力配置，并要求台湾“民航局”应重新制定机组人员的工时及休时。

　　有空乘投诉指出，相较长程航线一定要配16位机组人员轮班，较短程的区域航线常以“最低人力派遣”操作方式，要有10人执勤，但航空公司可能只派7到8人就飞，造成部分人员须“赶时间”完成2到4个人的工作量。另有空乘指出，空姐工作需长期飞行，加上各国时差、作息不正常，长久下来，常见内分泌失调、免疫系统变弱等健康问题，常常小感冒好不了，怀孕也较难。

　　华航近期就传出有空乘在7月中结束任务，休假回家，竟在浴室中休克，送医后不久过世。共事的空乘表示：“这位同仁出事前，连着11天都出勤，有一点感冒，但不好意思请假，怕牵动同事，还提过连看病时间都没有，最后病到站不直。”

　　华航证实该员曾因感冒看医生两次，服药后身体有所恢复，不料最后却因心肌炎导致败血性休克合并多重器官衰竭而过世，并非过劳死。劳委会北区劳动检查所长谢英文也表示，未接获家属提出监定申请，若受理申请，会调查工作负荷有无过重，及与致死疾病的关联性。

　　这位空乘的家属相当伤心，不愿发表意见，透过华航同事指出，对公司没有怨怼。但这事件在华航内部引发不小震惊，许多空乘在脸书抱怨工作量太多，甚至有人萌生辞意。

华航：排班由电脑操作休息时间皆符规定

　　华航发言人刘国芊则说明，华航空乘多达2500人，排班都由电脑操作，空乘可换班，工会亦要求取消“每7日要有一天保证休假日”规定，以利集中休假。目前规定空乘工作8到12个工时，至少得休12个小时，工时12小时以上，至少休24小时。该员虽曾连11天出勤，但休息时间都符合规定。

　　华航工会理事长李昭平表示，已向台湾“民航局”提出“疲劳管理”版本，要求延长机组人员两次任务间的休时。

　　现行官方“航空器飞行作业管理规则”，并无统一规范空乘服勤规定、多依公司规定；台湾“民航局”副局长李万里表示，正修改规则，未来将统一规定客舱组员连续24小时内，国内航线飞行不得超过8小时，飞行执勤不得超过12小时；国际航线飞行不得超过10小时，飞行执勤时间不得超过14小时。

　　非此案主治医师的振兴医院心脏内科主治医师冯文楷则分析，心肌炎为病毒感染导致心脏功能恶化，当人抵抗力较弱的时候，有时小感冒亦可能引发心肌炎死亡，也有人因体质关系；通常发生心肌炎原因需再了解，难与工时过长等“过劳”直接画上等号，但过劳的确会使身体抵抗力变差。

　　原文地址：http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/6/today-life3.htm