东航山东客舱与强台风“达维”奋战的20小时

　　民航资源网2012年8月15日消息：8月8日，由王慧乘务组执行的MU771航班于16:55从青岛起飞前往南京。按原定计划在南京经停后飞往新加坡，到达新加坡后机组预计停留24小时进行休整。但强台风达维的出现使得原定航班计划受到影响，改变了航班行程。

　　飞机临近南京时，突然遇到大暴雨和强对流天气。飞机像孤舟一样在层层黑云中挣扎前行，机窗外漆黑一片，客舱中不断有旅客随着颠簸的起伏而发出尖叫声，还有旅客在受到惊吓后大喊：“这天气行不行，不行就别落了。”所有旅客的目光全部落在乘务员身上。那一刻乘务长王慧深深的感受到，此时此刻乘务员的一举一动对于稳定旅客情绪来说都是十分的重要，不能有丝毫紧张，必须沉着冷静应对才能赢得旅客的信任。于是王慧拿起话筒用镇定平稳的语气，做了一段客舱广播，广播在一定程度上缓解了旅客的担心，拉近了与旅客间的距离，赢得了旅客的信任。伴随着颠簸程度的不断加大，王慧开始一遍遍的回顾紧急撤离程序、乘务长的职责和发布的指令等等。飞机忽上忽下的在黑云中穿梭了近20分钟，在已放下起落架后的两分钟后，飞机复飞了，机长决定返航回青。

　　次日，还未从前一天的疲惫中完全走出的王慧乘务组，又接到MU771航班补班的通知：16点由青岛起飞，经停南京后前往新加坡，凌晨于新加坡落地后，再从新加坡飞回南京返回青岛。新加坡航班的连飞意味着“今夜将无眠”，如此艰巨的飞行任务是工作18年来王慧首次遇到的，可以堪称：极限挑战。 考虑到旺季生产航班多、人员紧的现状，王慧没有丝毫犹豫便接下了任务，她第一时间调整好自己的情绪。准备会上乘务长王慧除了进行精细的业务准备外，更做了合理分工，同时为组员们打气：只要乘务组齐心协力，一定会战无不胜。

　　在旅客登机后由于青岛机场流控，等待起飞期间乘务组耐心解释，积极主动的为旅客送餐递水。还没开始飞行，乘务组已在机舱内忙忙碌碌了两个小时，对于通宵连飞的体能消耗来说无疑是雪上加霜。

　　航程中乘务长王慧再三强调机门的操作问题，由于机门的待命与解除待命是乘务工作的关键步骤，担心有乘务员疲劳过度，注意力无法集中，每次发布指令时，王慧都会放大音量、减缓语速来提醒大家正确操作机门。长时间的飞行导致乘务员张木子从新加坡返回时，出现了短时间的恍惚，忘记乘务员座椅有自动收起装置，起来取东西后直接入座，一屁股坐在地上，疼的她眼泪直接流了出来，站都站不起来。乘务员曲雅雯正赶上例假第一天，接到任务后她没有告诉任何人，坚持外场的每一项工作，送餐、送水、巡视客舱、清理厕所等，直到飞完最后一段出了海关后，她实在坚持不下捂着肚子蹲在地上，大家才知道她疼了整整一夜。飞机的前厨房空调无法升温，导致前厨房就像小冰窟一样，机门旁边的2号位置冷到无法坐人，2号乘务员李淼就一直站在厨房间，整整站了一夜。

　　从青岛起飞，到航班返回青岛落地，乘务组足足经历了二十三个小时，这期间每位乘务员都尽心尽力的为旅客提供周到的服务，全体人员相互鼓励、相互支持、相互帮助，克服了精神与体力上的严重透支，坚持不懈，最终圆满完成了此次航班任务。

　　乘务组战士：王慧 李淼 孙婉远 张木子 曲雅雯 郭曦宇

　　王慧乘务组只是东航山东分公司客舱服务部在与台风“达维”奋战期间的乘务组缩影之一。旺季生产期间，东航山东分公司客舱服务部的全体人员团结一心、顽强拼搏，每位员工都奋战在自己的岗位上，本着艰苦奋斗、无私奉献的精神，从大局出发，以公司利益为重，舍小家顾大家，保障了旺季生产期间航班的安全运行。