国航西南客舱部春节“黄金周”生产形势平稳

　　民航资源网2012年1月30日消息：在刚刚过去的2012年春节七天大假中，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南客舱部保持了平稳的生产态势，在航班派遣和客舱安全运行上，均取得了圆满的年度开门红。

　　黄金周期间，西南客舱部根据西南公司运力部门的航班编排计划，共执行了航班1420班，其中成都进出港航班1104班，占在此期间执行航班量的78%。西南客舱部的干部和广大乘务队伍、值班员工在龙年伊始的行业运输高峰期节点上，继续在“将成都打造成为西部航空枢纽”的目标进程中，按照行业要求和岗位定位，切实履行了应尽职责。

　　今年1月1日起，按照民航局CCAR-121- R4（大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则）的有关运行规则要求，将客舱乘务员的日历月飞行小时限制由原来的120小时降为现行的110小时的控制标准。今年春节的航班运行是西南客舱部经历局方审定后的运行条件限制趋紧的首个运行高峰；同时，也是从今年1月1日起，民航客舱乘务员所持乘务执照限定为最多允许服务于三种机型。西南客舱乘务员服役于的国航西南分公司，在册机型较为复合，除占主导的空中客车A319系列、A330系列外，还有波音757和波音737飞机总共四个系列机型。

　　基于局方在以上两个方面的更为严格运行限制条件，尤其是在春节这样高度密集度航班量期间，对西南客舱部的生产组织和现场运行都带来了相应的难度和考验。客舱部自去年年底就进行了充分准备，包括乘务人员服务的机型划分、资质签注，以及生产运行人员的操作和理论培训，这些在前期既已完成的基础性工作，为今年春节高峰期的航班正常运行奠定了坚实的基础。春节期间，为确保航班正点率，公司签派部门根据运行实际情况不可避免地在航班运行当天或航前数小时进行了部分航线的机型临时调整，在此情况下，客舱部生产运行室值班员会紧随调整方案进行对应机型乘务员的资质匹配，面对乘务员紧张和机型限制的双重制约，运行值班员以运行法规为先，甚至会在其他已派遣的多套乘务组中，才能甄选出一整套资质匹配人员，以确保每一班派遣任务符合运行要求；而且很多临时调整又要在有限的时间内实施并完成，才能确保航班正点的要求。

　　春节期间，客舱部安排了适量的各等级、各资质备份乘务员，以应对乘务组任务不能正常衔接的紧急情况，以确保各航班乘务组的正常到位。客舱运行室的值班员，在做好成都基地航班乘务组调配的同时，也加强了与北京生产运行控制部门与广州华南基地运控部门的密切协调，做好了西南乘务组在以上两个基地驻组值班的航班监控、调整，以及乘务组的后勤保障服务工作。客舱部的空勤、地勤值班干部严格按照值班制度，驻守客舱现场，督导现场运行，为客舱一线的生产提供了相应支持。

　　一年之计在于春，一月作为龙头始，客舱部在一月的春节黄金周运行的圆满保障中，仅仅是为期40天的春运的一个缩影，却更是龙年的一个好彩头！