国航内蒙古综保部奋战14小时保障不正常航班

　　2011年6月14、15日俩天，上午呼和浩特白塔国际机场上空天气晴朗，艳阳高照。所有国航的进出港航班正按计划有条不紊的进进出出，下午15:00点刚还晴朗的天空突然变的乌云密布，电闪雷鸣，随即刮起一阵大风，大雨顷刻而下。

　　而此时中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）内蒙古分公司特种车队调度室也接到指挥中心启动呼和浩特本场雷雨天气预警的指令。天气的异常，预示着航班的不正常，有可能大面积延误，值班调度迅速将此情况向部领导做了汇报并及时通知了在家中休息的备份人员做好到场准备。

　　果然，应该在下午15:30左右到场的飞机有的返航，有的备降外地。大约16:30天气好转，原返航和备降的飞机呈密集型的到达。特种车队所有人员及需用的车辆加水，排污，电源，空调，配餐，牵引各车种基本上是倾巢而出为保障航班及时在机坪忙碌着。一波高潮过后，大家刚要松口气，对讲机里传来指挥中心指令，北京首都机场雷雨，有飞机备降呼和浩特，不一会儿，备降飞机一架接一架，特种车队全体人员新一轮的忙碌又开始了。

　　时间推移，国航在呼的飞机还没有全部起飞，天气又一次变的冷酷无情，狂风夹着暴雨，愈演愈烈，直至呼和机场也宣布暂时关闭。机场关闭，但飞机所使用的车辆设备却在继续工作着，特种车操作员随车等侯监控设备工作状态，配餐车在来回忙碌着为延误旅客运送机供品。截止到晚上21:00点，特种车队全体人员已连续在机坪工作5个多小时而水米未进，他们就是这样在机坪默默地为航班提供着及时的保障。

　　15日凌晨2:40，呼和浩特天气好转机场开放，经过又一轮的忙碌过后，看着一架架飞机腾空而起，大家才拖着极度疲惫的身体和阵阵袭来的睡意准备归队休息，但对讲机传来的指令又一次让大家失望了，原本将在22:00点回呼的飞机将在3:45落地，各单位做好保障工作。指令就是任务，再困，再乏工作将继续，机坪无小事，安全不马虎，大家又一次打起精神投入到航班保障任务中去。飞机落地，配合各单位例行工作，排放污水，回收机供品，地面电源保障，航后结束时，已是5:00，整整一个通宵，连续工作14小时后，没有休息，又该为出港飞机作航前准备了。

　　据悉，内蒙古分公司综合保障部特种车队在机坪通宵工作早已是见怪不怪了，每到夏季天气不正常或遇机务排故，特种车队人员也必将在机坪过夜，仅仅14、15日俩天特种车队就共计出车149车次，难怪大家在早晨交班时常说的一句话是“这班儿上得真硬啊”。