国航成都维修基地航线部不断进取　继往开来

　　图：正在完成B-6603机1C检　摄影：尹华秀

　　2011年5月9日下午，启动！加速！抬头！B-6603飞机以标准的姿势直刺苍穹。站在机坪上看着飞机在视线中逐渐远去的身影，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司成都基地航线部C检项目组的所有人员感受到了成功的喜悦和满足。回顾航线C检工作从无到有、从摸索到成熟的过程，正是航线人在任务面前鞭策自己，勇于承担，在困难面前不断攻关、不断钻研的精神让航线C检工作一步一个脚印，一次一个台阶的越做越好，让工作效率不断提高，质量不断升华。

　　B-6603机是航线部在2011年承接C检工作的第一架飞机，航线部对此架飞机的C检工作非常重视。虽然有以往的C检工作打下了良好的经验基础，但是在航线部在本次C检工作开工前一个月便着手进行准备，确定项目组相关人员，提前了解C检例行工作条目和指令条目。针对去年空中客车A319系列飞机MPD（维修计划文件）的改版，组织人员对例行工作条目进行差异培训；对在C检工作可能发生的突发情况提前做好预案，如防风、防雨工作措施等；积极联系基地生产控制部来完善C检准备工作，并在生产控制部的组织下与基地各部门协调和沟通为C检工作的顺利开展提供有力保障。

　　在生产过程中航线C检项目组重抓细节、严控成本、提高生产效率。在工作中严格要求各专业施工，按照生产计划严格完成工作进度。设立一名兼职现场6S管理人员，对工作现场的挂牌，工具设备摆放进行监督和控制，在工作前召开班前会，统一思想、落实责任。在完工后召开班后会，确定进度、查缺补漏、总结得失。通过班前班后会的落实形成闭环管理，减少了人为因素所产生的生产安全隐患。在生产中严格控制生产成本，发现缺陷，首先进行评估，在相关规定的要求下以最合理的方式处理缺陷，避免了浪费。在C检工作期间，所有项目组人员积极沟通，对生产进行严格控制，提前做好安排和准备工作，有效避免了产生“耗”、“等”、“拖”等现象的产生，有效的提高了生产效率。

　　在飞机的出厂检阶段，航线部组织内部人员对飞机的客舱环境进“体验式检查”，让自己的员工略带专业角度的检查飞机的客舱设施和娱乐设施，提高了出厂标准，保障了旅客服务设施的维护质量。

　　图3：检查发动机　摄影：尹华秀