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90后漂亮妹子的逆袭 转身航空女飞行员机长

2015-01-25航空业界
相比人们印象中飞行员的稳重老练,重庆首个通航女飞行员陈蕗甪则爱说爱笑,处处散发着青春的气息。1990年出生的陈蕗甪是一个地道的重庆妹子,家住沙坪坝区,曾在民航飞行学

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相比人们印象中飞行员的稳重老练,重庆首个通航女飞行员陈蕗甪则爱说爱笑,处处散发着青春的气息。1990年出生的陈蕗甪是一个地道的重庆妹子,家住沙坪坝区,曾在民航飞行学院新津分院进行飞行训练。

得知家乡组建通航集团后,陈蕗甪毅然决定辞去上海的工作回家乡开直升机。自从2012年进入重庆通航集团后,陈蕗甪如今已拥有300小时的安全飞行经验,并于2014年9月晋升为重庆通航集团的机长。

“我是女汉子中的软妹子,也是软妹子中的女汉子。”陈蕗甪自我评价道。她表示,换下制服后,她就是一个普通的小女生,平时喜欢呼朋引伴唱歌、看电影,超级喜欢吃甜品;而一旦穿上制服,她就必须像个女汉子一样,细致检查飞机的每一处参数和细节,并学习处理各种各样的突发事故。

最让她惊吓的是进入通航集团后,在练习直升机俯冲表演时,强烈的失重感曾吓得她花容失色,但如今,她已经能够熟练掌握操作的每个细节。“当直升机飞行员最幸福的时候就是开着飞机经过自家楼顶时,我有时还会提前打电话叫妈妈来阳台观看。”陈蕗甪说道。

“以前,起风我会觉得很凉爽,现在我想到的是飞行参数要调整;以前,看云会觉得很美,现在想的却是这种能见度可不可以飞。”陈蕗甪表示,自从当上女通航飞行员,她就患上了这些“职业病”。

“其实,女飞行员开直升机也有优势。”陈蕗甪告诉记者,直升机操作非常灵巧细腻,这需要非常细心轻柔,女生在这方面往往具有优势。但是,她同时表示,女生开直升机也有弱点,那就是在遇到突发情况时,要学习果断处置。

“下一步,我打算拿个教员执照,教更多的女生开直升机。”陈蕗甪笑着说。

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