鄂尔多斯机场陆空通话演练　提高管制员水平

　　图：各部门人员现场观摩

　　民航资源网2011年5月4日消息：4月26日上午，鄂尔多斯伊金霍洛机场（简称“鄂尔多斯机场”）管制室举行了一次别开生面的模拟演练。演练内容为模拟复杂天气下的陆空对话，指机场管制员在模拟训练时分别担任管制员角色和机长角色，就一类或几类突发事件的组合模拟指挥。

　　上午10:00，“CZ6989预计到场时间10:39，请求本场天气和着陆条件”，模拟南航机长通话的指令后，演练正式开始，所有管制人员仿佛身临其境，注意力高度集中，一丝不苟，调度室有条不紊的对此航班进行管制指挥。

　　10:30，电话铃声响起，“报告塔台，通过卫星云图的观测，预报未来一段时间内，本区将有强对流天气，特别是在31号跑道五边将有30-40毫米的短期强降水伴雷电大风。”预报员果断通报，现场的气氛一下紧张起来，管制席上，谁都不敢有丝毫松懈，此时CZ6989航班正在下降高度，管制员把当前天气情况及时通报给机组，突然陆空通话中断。对此，按照航空通信失效应急处置机制，管制员立即启动紧急程序，启用备用频率和紧急频率，连续不断向此航班发出本场空中交通情报和本场气象情报，并指挥在本管制区域上的其他飞机避让此空域。

　　随着时间的进一步推移，管制员将准确的天气情况及此航班通讯失效的情况及时通报给空军机场及该航线机组，并指挥区域内到本场的其他飞机返航或备降。

　　10:40，CZ6989航班飞机成功降落在鄂尔多斯机场，演练到此结束。

　　此次程序管制模拟演练创新式的采用语言表达式，通过表达对话的方式进行模拟指挥。这是鄂尔多斯机场自通航以来创新进行的程序管制模拟训练，开创了机场公司管制模拟培训的先河。

　　演练结束之后，航务保障部门进行了演练讲评会，对本次演练的整体情况进行探讨，详细强调了实际中可能存在的问题，真正达到以演练代替培训新的目地。这种“演练+讲评”的结合方式切实提高了管制员的业务水平，提高了管制员应对复杂天气的能力，为日益增长的空中流量指挥问题积累了宝贵经验。