首届机票代理人大会　机票代理人的前世今生

　　图：首届机票代理人大会 机票代理人的前世今生

机票代理人，是个牢牢渗透进日常生活却又经常被忽视的一个群体，在坐飞机还让老百姓可望不可及时，机票代理人开始活跃在一张张纸质机票背后。经过二十几年发展，他们不由自主被时代卷着进入新的竞争环境。2012年11月首届机票代理人大会上，代理人们纷纷落座，认认真真听取台上来自国际巨头GDS、航空公司、旅行社、第三方分销平台和第三方支付等在机票分销行业的分析、经验和动作。他们必须认真，因为大浪早已开始淘沙。

11月14号，深圳罗湖香格里拉大酒店，笔者有幸在现场，听到许多关于代理人的故事。在网络平台尚不发达时，航空公司依仗着机票代理人出票。换句话说，代理商是航空公司伸出来的手，让那航空公司老总们每天早上醒来就发愁的几万个座位，通过这只手送到客户手里。那是个拼人拼酒的时代，谁能拿到更多票。谁就有钱赚，大代理吃肉，小代理喝粥。3%的手续费加上类似于潜规则的奖励和后返利点，加起来甚至能让一些代理商拿到票面价8%的利润，代理商是有过虽苦犹乐的好日子的。

但行业和信息技术在进步，旅游网站的纷纷涌出和航空公司自有直销平台的建设，让代理商越来越尴尬。他们必须开始给自己寻找可借助的力量。

从2000年中航信成立至今，机票代理商们就必须依附在中航信平台上，大批发商拿票然后层层转包，到小代理手里利润也只能算得上是“稀汤”，但好在无论网络如何发达，总有在营业部买票的客户，线下销售至今仍占到全部机票市场的30%还多，而出于一些对机票服务的特定要求，这个线下销售的比例即使缩减也不会太多。那么从哪里抠利润从哪里留客户？认真听取了机票代理人大会上各家分享的精华后，笔者认为有四点：一、借助各种力量争取相对低价；二、真正落地提升服务拉拢线下客户；三、提高效率节省运营成本；四、在所有代理人都薄弱的地方比如国际机票着手。

以往，代理商从中航信或者大批发商手里拿票，中航信独有的黑屏系统让很多代理人非常挠头。特定的代码和录入方式必须培训专人进行操作，并且由于中航信分销系统只能实现代理人和航空公司的交易，将一些小代理商拒之门外。大代理批发再层层转包出来的价格，自然让中小代理要么抬高价格要么降低利润，而在竞争如此激烈的今天，这无疑是个两难选择。如今一些第三方平台提供代理人之间的交易，但操作系统非常复杂，代理商在人员上的投入必然加重，而国际航线的缺失则是以往全体代理人和第三方平台不能承受之重。

随着中国向国际GDS开放机票分销市场，代理人们见识到了先进的技术手段是怎样将机票代理变得像超市购物一样简单，也见识到何为具有优势的全方位客户服务，更重要的是，中国代理人可以直接通过国外GDS采购机票了，而他们并不向代理人收取费用。首届机票代理人大会上，全球四大GDS之一的Amadeus和亚洲最大GDS的Abacus将此站作为中国开放GDS后他们亮相的首站。除了分享已经发展二十年，技术和解决方案都趋于完善的分销平台外，Abacus还着重展示了代理商和用户是如何利用最新的移动通信技术，使用其具有真正移动性的全球分销系统。Amadeus则展示了国外GDS的几大优势：不再存在“没有记录”的情况，代理商和用户可以实时查看航班座位最新信息和自己的订购信息，丰富和航班信息和真正的实时对接对中国代理商无疑具有巨大吸引力。

当然这里面也会有问题，国内使用习惯与国外仍有不同，并且积习多年的使用习惯和中国人更倾向于使用本土平台的需求不那么容易改变。同期亮相的美程无忧作为第三方分销平台为上述问题提供了解决方案。更友好和人性化的用户界面，更简单易行的操作流程，更符合国内代理商习惯的搜索和分析管理流程，以及最重要的，首次用技术手段解决了国际机票结算政策数据化问题。这无疑向代理商打开一扇全新宽阔的窗口，代理商们初次可以像在货架上拿取货物那样采购机票，而寻找相应最优航线的过程就像货架上货物已经自行按规则摆放好了一样。以往需要一周时间来录入的信息现在只需要一个小时，代理商和航空公司，以及代理商之间的交易变得异常顺畅。

第三方支付公司支付宝也在本次大会上宣布，支付宝将全力与第三方分销平台合作，用最优的方案降低机票采购成本，这无疑将进一步扩大代理商的价格优势空间。

对代理商来说，一条宽阔大路已然铺设眼前，政策、技术、行业合作，像商量好了一样纷纷开出绿灯，下一步该如何做，各家都有小九九。最靠谱的方案，无疑是借助上述力量之后，尽力提升服务品质以争取用户，而这是拼内功的时候了。11月21日，2012首届机票代理人大会广州站，让我们且再听，机票代理人的声音。