“航空造”伴神舟九号遨游太空

“神九”航天员景海鹏（中）、刘旺（右）、刘洋（左）在模拟返回舱进行上升段操作训练。 　　　　　　秦宪安　摄

本报讯　中国载人航天工程新闻发言人6月15日宣布，“神舟九号”定于6月16日18时37分搭载3名航天员发射，执行首次载人交会对接任务。届时，中航工业多家单位研制的产品将伴随“神九”遨游太空。

中航工业直升机所研制的航天座椅再次成为航天员的“座驾”；而该所研制的航天员超重训练设备则为航天员选拔做出了贡献。

航天员在飞船中如同婴儿在母体中一样要保持一种卷曲的坐姿，这就要求人体与座椅要非常贴合，直升机所为“神九”研制的航天员座椅与“神五”、“神六”使用的座椅相比，更具安全性、舒适性和可靠性，技术人员从设计要求、重量控制、装配精度和制造质量等方面对座椅进行了改进。“神九”座椅采用了人机工效优化设计，可使宇航员更加舒适；同时，为了检验座椅的抗震能力，做了多次高空坠落试验，能够确保宇航员的安全。直升机所具备成熟的航空高新技术和成功研制大中小型上工离心机的丰富经验，研制的航天座椅已达到国际先进水平，并拥有完全自主知识产权。此前，直升机所已为“神五”等系列飞船研制多套航天员座椅，2004年，获得人社部、总装备部、原国防科工委联合授予的“中国载人航天工程突出贡献集体”称号。

航天员超重训练设备是以大型载人离心机为主体、具有仪表及噪声模拟功能的飞船上升段和返回段超重训练设备，是选拔航天员和进行地面训练的关键设备之一。直升机所以先进的设计方案、可靠的人机功能保证、科学务实的系统工程管理和全面的质量保证体系，战胜强劲的竞标对手，承担并圆满完成了该设备的研制任务。

作为“神九”航天员配套产品承制单位之一，中航工业航宇承担了下体负压筒、套带包，企鹅服包，抗浸防寒服包，救生物品包和救生船包等产品的研制工作。

此次“神九”与“天宫一号”交会对接后，“神九”的三名航天员将在“天宫一号”开展相关空间科学试验，在完成预定任务后才返回地面。在航天员进入“天宫一号”进行工作和生活的这段时间，航宇研制的下体负压筒、套带包和企鹅服包这三项失重防护锻炼装置将对航天员起到关键的生理防护作用。特别是为“天宫一号”配套的下体负压筒锻炼装置，填补了国内航天员失重防护装备的空白，其密封性设计技术达到了国际领先水平。该项技术的突破，大大提高了产品的舒适性和实用性，使航天员的太空防护锻炼能力上升到一个新层次，得到了航天员的高度赞许。

抗浸防寒服包、救生物品包和救生船包三项产品属于航天员返回舱救生系统。为提高航天员的生存能力，每次飞船会按照航天员的数量和需求为其配备个人救生物品和装备，包括救生联络物品、医疗卫生用品和生存装备。目前，公司研发的下体负压筒、企鹅服、套带三项太空防护锻炼装备和救生船包、救生物品包和抗浸防寒漂浮装具三项救生装备的研制工作均已完成交付，不久这些装备将随“神九”和“神十”飞船闪耀太空。

中航工业凯天研制的多项产品也将助力神舟潇洒游太空。从“神一”到“神九”，凯天先后为“神舟”系列飞船及载人神箭研发配套了多项重要产品，覆盖了发射（蓄压器膜盒）、太空作业（真空压力表、压力信号器）、返回（静压高度控制器）的全过程，并将随着我国太空探索任务的不断延续，继续为飞船成功发射和返回保驾护航。

火箭发射过程中会产生振动，如果振动过大，将对航天员和飞船带来伤害，甚至会严重威胁航天员生命。为了提高航天员的舒适性，确保飞船飞行安全，2005年，凯天研发团队克服重重困难终于研制出了为飞船“减振”的蓄压器膜盒组件。

“神七”航天员首次出舱进行太空行走，标志着我国载人航天工程实现重大突破。太空行走要开关舱门，这个舱门可以说是“生死之门”，为这扇“生死之门”的开启关闭提供依据的，就是凯天研制生产的真空压力表。该仪表是凯天自成立以来研制生产的外形尺寸最大、试验量级最高、技术性能指标要求最高的仪表，也是我国航天飞行史上采用的最大的机械类仪表。此外，凯天还配合真空压力表的使用研制了安装于飞船轨道舱内、为气闸舱泄复压提供信号指示的压力信号器。

静压高度控制器是飞船在回收过程中的关键部件，是回收舱返回地面时发出打开降落伞指令所使用的，被定为A级产品。如果这个零件发生故障，将直接导致飞船回收失败。面对该项抗冲击能力要求高、稳定性要求苛刻的产品研发任务，凯天工程技术人员奋力攻关，按时交付了合格产品。（陈昱　潘瑞　贾志霄　钟义辉）