南航深圳机务不眠之夜　让旅客回家路更安全

　　民航资源网2012年1月20日消息：随着腊月尾声的悄然临近，游子返乡的热情高涨，航班密集，飞机的日利用率居高不下。“停场时间紧，天气寒冷，工作量大，不眠之夜”已成为中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）深圳机务工作者春运期间习以为常的一种生活状态。他们始终坚守在一线，齐心协力，为实现“安全春运、收获春运、顺畅春运、和谐春运”的总目标而奋斗不已。

　　2012年1月18日，南航深圳飞机维修厂定检车间迎来B-2393飞机的A143检。飞机于19日01:30拖着疲沓的身躯缓缓的滑入停机位，轰隆的发动机声响一扫等候许久的机务人的疲乏与倦意。得知飞机在短停检查发现左发动机遭鸟击，工作者严格执行“外来物损伤检查工卡”以及“发动机气路水洗工卡”，这无疑加大了定检维护工作的强度和难度。

　　左发动机处，快卸锣刀、片卡、卡拉、尖嘴钳等专用工具在工作者手上飞快的飞舞着，娴熟的动作恰似本能的反应般在发动机的各检查区域进行“诊脉”。左发EGT导线和接线盒功能测试（全套），左发2.5级和VSV润滑，发动机鸟击检查等工作同时进行。一时间左发动机区域增添了人气儿，大家相互依偎着，紧挨着身子，用彼此的体温来提升保安全的士气。起落架区域，工作者正在对起落架的每一个活动机构机构进行润滑，由于空间狭小，他们只能轻装上阵，裸露着手臂；工作者正在更换扎伤超标的1号主轮并进行大力矩的装配检验，穿堂风如精灵般在衣着单薄的工作者身体中穿梭，手套上的炭黑也时不时抹在脸上，混杂着汗滴好不热闹。在机身和右发动机，工作者也正在有条不紊的开展着例行检查工作。这种艰苦的工作条件激起了工作者内心的千层热浪，化为誓保安全不息的永恒动力。

　　所有例行检查工卡以及发动机水洗工作的结束后，发动机进入最后的试车测试阶段，地面喷射出的水柱在发动机叶片的旋转下不断的向归来的黎明吆喝着，唤醒着沉睡的晨曦，温煦的日光并不算迟来。看看表，已是早上8点钟了。不一会儿，客梯车也驶入廊道，飞机将准备上客起航了。大家伙揉揉熬得通红的双眼，伸伸定姿了一夜的身子，欣喜的与飞机挥挥手，许下了一份沉甸甸的诺言：春运有你也有我，我们共谱和谐。