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龙年腾跃——南航广州三个龙年出生机长侧记

航空教育网 2012-01-11 00:00:00航空业界
  前言:12年,是一个轮回。在这个轮回中,有一些值得我们去思考去记录去总结。三个龙年出生的飞行员,有初出茅庐的副驾驶、有年富力强的机长、更有老当益壮的教员,不管他们的经历千差万别、所处的时代

  前言:12年,是一个轮回。在这个轮回中,有一些值得我们去思考去记录去总结。三个龙年出生的飞行员,有初出茅庐的副驾驶、有年富力强的机长、更有老当益壮的教员,不管他们的经历千差万别、所处的时代背景不能同日而语,但是都在2012龙年到来之际给我们描摹出一个清晰的腾跃轨迹,一种龙马精神。

24岁副驾驶——张少飞,广州飞行部A330机队A类副驾驶

  24岁,对于很多同龄人来说,可能还是在学校里的好学生、父母身边的乖儿女、或者依然还是懵懂的职场新人,但是对于24岁的张少飞而言,如他的名字少年飞翔一样,他的思路很清晰,目标很明确--飞行,安全的飞行,并且持续安全的飞行。2010年7月四川广汉飞行学院毕业,9月进入南航广州飞行部A320机队,2011年12月改装A330机型。电话采访的当天,张少飞正好完成差异改装训练,按照程序,他第二天就能接受新机型的执飞任务,再次飞上蓝天。不是出身民航世家的他,回忆起考飞的过程,比较淡然,高三招飞人员去到老家山西他所在的高中,怀着心底对蓝天、对飞行的渴望,他和他的同学都报名了,经过一系列复杂又严肃的考验之后,很巧合的只有他和他的高三同桌考上了,现在他们虽然不是属于同一家航空公司,但是回想到曾经的青葱岁月还是忍不住会唏嘘不已。张少飞至今还记得进入机队第一个带飞师傅对他说的话,“最大的成就,是平安飞行到六十岁”,而今,刚刚起步的他离60岁还有很长一段艰巨的路程要走,他知道,这是一条艰辛漫长的道路。新的一年他希望自己能飞好每一起、每一落,掌好每一杆、每一舵。过完年,孝顺的他还打算把亲爱的妈妈接来广州。

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