南航珠直维修厂B-7303挑灯夜战换发动机侧记

　　图1：换“发现场”

　　民航资源网2011年10月13日消息：随着十一长假的结束，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）珠海直升机维修厂的机库又恢复了往日的忙碌与热闹，特别是随着16名新员工岗前培训的结束，机库更富有了生机，一片欣欣向荣的景象。在B-7303的检查中，发现2﹟发动机齿轮箱与涡轮结合面有滑油渗漏，需要更换发动机，为了有效减少停场，不影响生产，大家决定加班进行发动机更换工作，以最快的速度让飞机恢复适航状态。

　　10月10日下午，在结束完一天的飞行工作后，换发工作正式开始，由维修厂厂长宋乐平亲自带队，外场值班主任杨冬鹏对在场值班工作人员进行了精心地分工与搭配，确保换发工作的顺利进行。由于发动机属于大的定检维修工作，同时，作为海上救助的专用飞机，B-7303有着30年的机龄，因此更换工作更显得更加困难重重，因此大家便做好了挑灯夜战的准备。

　　5:30下班后，公司副总经理简卓东也来到了工作现场，并亲自翻查手册，指导工作。珠海的秋天，依然潮湿而闷热，那些高瓦数的白炽灯在带来光明的同时也提高了机库的温度，外面月华如水，静谧而安详。而机库却是另一片热火朝天，机库内几台大功率电扇卖力地吹着，B-7303的发动机已经被拆下来吊在吊车上了，这时，原来没有参与换“发”工作的副厂长张晶巍，质控主任罗培德也因为工作需要赶到了现场，于是，维修队伍因为很多自愿加入的人更加庞大，有的人围在发动机在前检查，而有的人则在忙着查阅手册。