47年的安全坚守：记天津空管分局泊头导航台

　　有这样一个导航台，建台至今47年，创造了47年安全无差错的历史纪录！47年，17155天的日夜坚守，411720小时的默默奉献，在保证设备正常运行的同时，为北京奥运会、残奥会、国庆60周年阅兵以及上海世博会等重大空管保障任务做出了自己应有的贡献。

　　这个导航台就是京沪航线上的一个重要节点——中国民用航空天津空中交通管理分局（简称“天津空管分局”）泊头导航台。地处京、津、石、济四大华北重镇之间的泊头导航台，现有6条航线交汇，构成了连接北京、天津和济南、徐州、上海、福州等方向的辐射性空中交通枢纽。目前，每天为飞越其上空的300多架次的军民航飞行器提供精准的无线电导航信息。据不完全统计，仅2010年，飞越泊头导航台的飞机已经超过13万架次，而且呈现逐年快速增长的势头。

最深的感受就是自豪

　　从泊头市中心驱车10分钟左右，就离开了喧闹繁华的市区。穿过一片郁郁葱葱的枣林，一座白墙朱顶的小院闪现在记者眼前，这就是泊头导航台DVOR/DME（全向信标和测距仪）台，也就是新台。记者一行到达新台时，已近正午，值班的是秦立民。

　　这是一个40岁开外的中年人，身材高大，穿着一件雪白的衬衣和深色的西裤。聊起导航台的工作和生活，他还有些拘谨。他说，到导航台工作已经29个年头了。1983年，他高中毕业正赶上民航在泊头招工，通过严格的招工考试，他以第一名的成绩被招录到泊头导航台。29年来，他最深的感受就是自豪，“能成为一个民航人，感到很自豪”。

　　工作单调、枯燥，平时值班一个人守着一个不会说话的设备，那种孤独和寂寞对于刚刚高中毕业的秦立民来说，简直难以忍受。工作也不复杂，就是巡查设备，填写值班日志，他体会不到这份工作有什么重要。

　　工作后第二年，他第一次乘飞机出国参加设备培训，才真正体会到导航工作对于飞行安全的重要意义。当时他正感受着第一次坐飞机的兴奋，耳边传来空姐甜美的播报声，说飞机已进入泊头导航区域。泊头，多么熟悉而亲切的名字，当时他简直不敢相信自己的耳朵，自己工作的一个小小的导航台竟然能出现在国际航线的航班播报中！那一刻，他为自己是一名泊头导航人而自豪。原来看似平凡简单的工作却担负着保障飞行安全的重要使命，关系着千家万户的幸福安康。

　　从此，他懂得了自己坚守岗位的真正价值，真正地爱上了这份注定与孤独寂寞为伴的职业。他以台为家，把人一生中最宝贵的青春岁月都留在了泊头导航台。为了排解孤独和寂寞，他爱上了书法，没事就苦练。

　　在《民航空管系统纪念改革开放30周年书画摄影作品集》的首页，记者见到了他的书法作品《墨香》。应记者一行的要求，他在导航台油机房现场泼墨。也许是很少一下子有这么多现场观众，他有些紧张，第一次拿起笔，写完前五个字，后面两个字空间就不够了。在大家的鼓励下，第二次他一气呵成，题写了“边远台站万里行”的条幅。

仰望星空与脚踏实地

　　在泊头导航台新台，最年轻的要属李国庆。他今年已经41岁了，1998年来到泊头导航台，和台里的每一位同事一样，他已把这里当成自己的家。

　　在台里，打交道最多的就是那些导航设备，李国庆最着迷的也是这些设备。他常常把自己一整天关在机房里看资料、查图纸。有时候为了弄通设备的一个问题，甚至可以一天一宿不吃饭、不睡觉。十几年下来，李国庆对设备了然于心，处理起设备故障得心应手。

　　记得刚来导航台没有多久，李国庆就解决了DVOR方位不稳定，总是关机告警的问题。李国庆钻研设备，在圈里小有名气，有时，其他台站设备出现问题，也会打电话找他，寻求解决办法。李国庆多次被评为先进个人，2008年被评为民航天津空管分局保障奥运先进个人。

　　记得有一年春节，李国庆赶上在年三十值班，晚上10点多就感觉头很痛而且浑身一阵一阵发冷，用体温计一试快到40摄氏度了，心想这肯定是感冒了。单位也没药，这么晚了又是过春节也不好喊同事来替班。当时他找到两块生姜，把姜都切碎，熬了整整一锅姜汤，一点没剩都喝了下去，喝得肚子都胀得疼。然后盖上被子睡了几个小时，醒来时穿的内衣都湿透了，但头不痛了，身上也不发冷了，试了试体温计正常了。当时自己很感动，一个小感冒竟然让他知道了一个小偏方有这么管用呢。

　　导航台虽然偏僻封闭，但是李国庆说：“我不会觉得枯燥乏味，而是踏实快乐，民航的安全就是我们的辉煌。”他人生的座右铭是温家宝总理的一句话：“仰望星空，脚踏实地。”

薪火相传的“父女导航台”

　　吃完午饭，记者一行来到位于市区边上的NDB台，也就是老台。在此值守的是一对父女。父亲白克新，今年57岁，一米八七的个头，说话声如洪钟。他初到泊头导航台工作时才刚满30岁，转眼已是两鬓斑白，做姥爷的人了。女儿白雪静，是一个和她名字一样文文静静的年轻女孩，了解后才知道小白在导航台也已经干了13个年头了。

　　白克新，典型的北方汉子，17岁从老家河北高碑店市参军到民航，1984年，白克新从天津民航调至泊头导航台工作，跟随他的还有妻子和年仅4岁多的女儿白雪静。从此，老白一家的命运就与导航台融为一体。他们的家就在老台小院里那一排简陋的平房里。

　　白雪静的童年和少年都是在导航台度过的，天天耳濡目染的都是父亲和他的同事们默默无闻坚守台站的事。后来上了小学、中学，她都未离开泊头。1998年，她中专毕业后，和父亲一样也成为一名导航人，重复着父亲的足迹，日复一日，年复一年。说起父亲对她的影响，不善言辞的小白用了四个字概括：行胜于言。

　　“与其他导航人相比，我要幸福得多，至少每个节假日我都能够和父亲一起度过，从来也没有分开过。这是多少导航人的奢望呢！”她微笑着说。同时她也失去了很多，因为岗位职责，导航台必须24小时有人不间断值守，父女俩不能同时离开导航台。

　　说起在导航台里的大半生，直率的老白说他很知足。他说：“人要有感恩之心，要做好本职工作回报组织。”为了不给别人添麻烦、不给组织添麻烦，老白从没有休过年假，即使女儿生孩子、歇产假，他也没找过领导，自己一个人坚守在台里。

　　即将退休了，老白唯一的心愿就是“现在条件好了，什么时候带着老伴坐飞机一起去南方旅游。”

　　17岁来到民航，老白就“坐过”一次飞机。那还是在天津的时候，有幸乘坐了一回进行飞行训练的伊尔-14飞机。得知老白的心愿后，同行的华北空管局党委副书记、纪委书记王玉民表示，一定要满足老白这个心愿，在他退休前，安排他和老伴坐飞机去一次南方。

　　此刻，这个身材魁梧的北方汉子激动得流下了眼泪。

走进清华学习的“责任人”

　　采访接近尾声，有一个重要角色还没有登场，这就是泊头导航台现任台长卢杰。今年已经45岁的他，1983年经过当时的民航天津市局招工考试进入泊头导航台，2000年开始担任台长。

　　卢杰对台长这个角色的定位就是“责任人”，对自己工作职责的理解就是“负责任”：用规章制度管好人，凭以身作则带好队伍。他结合实际情况完善了台里的规章制度，使单调、枯燥的工作有章可循，避免了工作上的失误。在工作中，他以身作则，充分调动大家的积极性，在台里形成了人人都是值班员、人人都是安监员的工作氛围。

　　泊头导航台在47年的发展中，离不开当地各级政府部门的重视和支持。作为台长，卢杰的一项主要职责就是协调和地方政府的关系。在上级部门、领导的支持下，导航台与所在镇政府和泊头市政府一直延续着传统的“鱼水关系”，市里专门有一位分管副市长对口联系，导航台用电、用水、安全等方面得到了充分的保障。在2008年，由于泊头城市扩建，老台门口新建了一个小区，台里积极与地方有关部门联系，让长期使用锅炉供热的老台，用上了小区的集体供暖。

　　作为导航台的当家人，美化台里的环境成为卢杰的一项责任，也渐渐发展成一项爱好。除上级拨款绿化外，他从自己家中带来竹苗，找朋友要来杏树、桃树、杏梅、梨树、李子等果树苗，精心栽培。竹林四季常青，院内春有花，秋有果，为单调的工作增添了色彩。

　　在工作之余，卢杰喜欢看一些管理方面的书籍。2011年5月，上级领导为其提供了赴清华大学进修的机会。他表示，一定会管理好导航台，把几代导航人经过努力创造的47年无差错的历史纪录延续下去。