彻夜值守——2011年8月17日MU553航班侧记

　　盛夏的上海，一个再平常不过的夜晚，湿漉漉的空气显得异常闷热，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）上海飞行部MU553航班机长李江峰与往常一样，进行了飞行前讲评。期间，机组四人都已不约而同的提到了两个小时前安管部发来的飞信——上海中心气象台发布黄色预警，未来6小时将有雷雨大风。机长就此情况做出了预案，就可能出现的延误对机组成员做出了安排。

　　到达浦东机场后，地面签派人员告知机组，执行MU553航班的A330-200 B6123飞机在从大连回浦东的过程中，由于浦东机场天气低于最低着陆气象条件，正在上空盘旋，有可能备降虹桥机场。而本场已无空闲飞机可供调配。看到年轻的副驾驶听到消息后面露焦急，机长用《士兵突击》中的台词打趣并安慰道：“平常心，平常心，我们就在此稍等片刻，观察敌情。”随之拿起电话联络调度室，了解最新天气情况和飞机动态，以及备降虹桥以后需要做的安排。

　　果不其然，B-6123备降到了虹桥机场。更糟糕的是，随后虹桥机场的天气受到雷雨大风影响也开始狂风大作、大雨滂沱，备份机组还在联络中，飞机一时半会还调不来浦东。AOC建议机组去“憩园”休息，但机长考虑到海关、边防下半夜将结束办理出入境手续，且天气随时可能好转，所以决定去更近一点的“站坪楼”待命。在去“站坪楼”的路上，机长对副驾驶说：“天气这么恶劣，部里人员一定会非常紧张，万一找不到备份组调机，我俩就坐车去虹桥，自己把飞机调来浦东，让另外两人养精蓄锐，确保后续的飞行任务。”

　　到达“站坪楼”已是深夜12点，机组发现原来的休息室正在装修，只好到三楼的上航会议室暂作休息。来到会议室，疲惫交加的四人便倒在沙发上，岂知该会议室紧挨着上航签派室，隔壁灯光明亮，电话铃声是此起彼伏，蚊虫更是肆无忌惮，根本无法好好休息。在会议室里，机长一直同调度室、值班领导、调机备份机组及车队保持着联络。直到次日凌晨四点钟，机长得到消息，虹桥浦东两场天气好转，B6123飞机已从虹桥起飞，便立即联系了车队，派车接机组执飞航班。

　　在车上，机长鼓舞着士气：“兄弟们，拍拍身上的灰尘，振作疲惫的精神，还有12小时的”长途拉锯战“在等着我们。”疲惫的四个人立刻破涕而笑。

　　盛夏，上海，机组车装载着满溢的欢笑，穿过黑夜，12小时的巴黎之行正等待着我们……