我为党旗添风采——我自豪我是一名情报员

　　民航资源网2012年6月21日消息：一提起航空公司，人们想到最多的是英武的飞行员，漂亮的乘务员，勤恳的机务。其实，在航空公司里，还有很多平凡但不可或缺的岗位，还有很多为热爱的工作默默奉献的人。我第一次接触航行情报这个专业，是接到大学入学通知书的时候，从此，它便深刻地融入到了我的生活与生命中。从大学里的勤奋学习到岗位上的努力工作，从风华正茂到年近不惑，十几年人生最美好的时光，我和我热爱的工作一起走过。

　　安全是我们的生命线，当我们情报员工作在岗位上，航行情报工作就是安全的全部内容。每周对杰普逊资料的修订，每个月对所有飞行资料修订换页，把每一箱机载资料换好，每天24小时监控航行通告，为了校对数据库的一条航线，我们查阅民航班机航线汇编，杰普逊航图、国内航线图、进离场图等资料。对航路走向，航路上的每一个航路点的坐标、频率、航线角和距离等都要多次校对，那厚厚的航线资料里，每一页资料，每一个数据都经过了我们的细心核对。

　　在这些琐碎的工作面前，我没有因为繁琐枯燥而消磨了耐心，因为我深知，我的工作与飞行安全密切相关。经过我的严格把关，数次检查出资料缺页问题，及时补齐了资料，经过我的细心核对，多次发现了数据库航线航路点不全或者坐标点不准确的问题。我常笑称情报员是飞行员的领航员，没有轰轰烈烈的动人事迹，却时时刻刻在为飞行安全贡献者自己的一份力量。

　　当把准确无误的飞行资料递到飞行员手中，当将最新的航行通告提供给放行签派员，当一个个机组完成任务，安全归来，我们都会感到深深的自豪。我们常说，“每一条航路，每一份通告，每一页航图的准确无误，是我们的责任。”是的，这是我们情报员深负在肩，沉甸甸的责任。

　　东航见证了我们这一代情报员的青春岁月，已近不惑之年的我依然在这个平凡的岗位上坚守着。记得最辛苦的是08年，工作强度大，精神和体力都承受着巨大的压力。“一定保证工作的质量、一定不能出现疏漏”，我不住的告诫自己。以前资料核对一遍后，会有人再检查一遍，现在只能自己校对自己检查，时间只能自己去挤，常常忙得连吃饭时间都没有。连续的起早贪黑让我的体力透支，但是我没有倒下，吊瓶带到机场打，工作照样干。我没有什么豪情壮语，套用艾青的一句话：“为什么我的眼睛常含泪水，因为我对这份工作爱的深沉。”

　　诗人艾青还写过这样几句诗：即使我们只是一只蜡烛/也应该蜡炬成灰泪始干/即使我们只是一根火柴/也要在关键的时候有一次闪耀/我愿是那只蜡烛，那根火柴，在自己的岗位上，在东航发展的大业中燃烧，发光！

　　亲爱的朋友们，让我们携起手来共同筑起一道坚不可摧的安全长城，在各自的岗位上，保质保量地完成自己的工作。让我们时刻保持高度的责任心和强烈的使命感，为东航的小燕子飞得更高更远，加油！