图片 宝刀永不老：记国航重庆维修基地夕阳红班组

　　图：激励仪式

　　民航资源网2012年3月27日消息：“夕阳无限好，宝刀永不老！”这是中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司重庆维修基地夕阳红班组口号，也是他们的真实写照。夕阳红班组是基地的机库管理班组，现有成员8人，肩负基地机库管理、地面设备管理、厂房设施管理等三项职能。虽然班组平均年龄已经54岁，但班组建设却开展的有声有色，卓有成效。

他们是武林高手，裁判

　　大门操作“功”、高空车“腾云大法”、机库检查“掌”……这不是武功拳法，但确实是夕阳红班组工作中自创的“宝刀宝典”。

　　他们虽然50多岁，但却深知，“逆水行舟，不进则退”，工作就是要不断学习，不断提高，绝不能倚老卖老，坐吃山空。他们年过半百，仍然学习行吊、叉车、机库尾坞、机库大门等多项操作技能，并获得国家质监部门、安监部门颁发的操作资格证书，以及单位内部授权的资格。通过文化建设，班组营造了浓厚的学习氛围；建立了系统的学习制度，除了基本的安全学习、业务学习，还建立了“宝刀宝典”、“技能比武”、“案例学习”三项技能学习方式，使枯燥的技能学习在这个50多岁的老年班组，变得有滋有味，也使这个老年班组焕发出勃勃生机。

　　“宝刀宝典”是夕阳红班组独创的一种技能学习方式。班组每月组织一次工作经验交流，大家畅所欲言，将工作中的一些绝活、窍门、要点共同学习分享，并加以讨论，最后进行归纳总结为“宝刀宝典”。如刘师傅的工作梯检查“秘籍”：

　　一上二看，三摇四晃；

　　刹车好用，轮子稳当。

　　标识清楚，规章明晰；

　　按单检查，记录不忘。

　　当然刘师傅在班组会上将“秘籍”做了详细解读。又如毛师傅的氮气瓶搬运“拳”：

　　远离热源，轻拿轻放；

　　倾斜转圈，避免碰撞；

　　严禁敲打，帽子戴上；

　　搬运完毕，固定稳当。

　　除了这些“秘籍”和“拳法”，还有牵引杆剪切销检查“绝招” 、氮气瓶检查“宝典” 、尾坞操作“杀手锏”、设施故障追踪“拳”、牵引杆检查“地蹚功”……

　　班组就是这样，将这些工作技巧、技能，编成琅琅上口、便于理解掌握的宝刀宝典，并加以分享，使大家的技能共同提升。

　　夕阳红班组的“技能比武”和一般的技能比武有所不同，他们每一次“比武”由轮值裁判组织完成。比武方式、场地布置、现场评分等等都有轮值裁判设计、执行。例如在去年的叉车“比武”中，参赛者需要插起货物，从6根立杆之间来回穿过，行驶时还必须避开障碍物，然后将货物叉上货架规定位置，以完成时间计算成绩，但碰上立杆或障碍物一次将加时20秒，严重的直接出局，用时最少的成绩最好。又如行吊“比武”，则是吊起一桶水，穿过立体的障碍。通过技能比武，既锻炼、展示了操作技能，又不失趣味性，无论裁判、参赛者都受益匪浅。班组就是通过这种特有的技能比武方式，使大家的技能在快乐中提升。

　　图：邹福云老师傅

　　“案例学习”是对以上技能学习的完善和补充。班组经常学习各种安全事件、历史事件、警示通告、先进事例。通过借鉴他人，引发思考，得到启发，完善自我，并编成经典的案例——“案例之经典”。如：《扁鹊的医术》、《某机场工作梯擦挂飞机事件》、《行吊绞断事件》等。班组还特别注意观察身边的人和事，结合本职工作思考，如何把工作做的更好，并编成自己的案例——“案例在身边”。如：《观察仔细，果断制动 》、《火眼金睛除隐患 》等。自去年7月至今，班组已编写案例13篇，对于班组成员的学习提高、技能提升、规避风险起着重要的辅助作用。

　　夕阳红班组就是这样克服年龄大的生理困难，克服倚老卖老的守旧思想，在工作中学习，在学习中进步！

他们是医生，生意人

　　前面的“宝刀宝典”、“技能比武”、“案例学习”，其实是夕阳红班组SMS落地的8项举措中的3项。

　　为了保证SMS落地班组，夕阳红班组围绕SMS四大要素，出台了8项举措，支撑保证SMS在班组落地。风险提示便是其中一项重要举措。

　　·亲爱的“医生”同志，先按“体检表”给尾坞做个全面检查吧！滑板、轨道、机位……

　　· 要动了，看看你的助手准备好了吗？

　　·“操刀手”，看你的了，小心哟！

　　这不是医院里的对话，也不是手术前的准备，而是夕阳红班组机库尾坞操作前的温馨提示。他们将上百个危险源和应对措施分解成实际工作的不同模块，如尾坞操作、机库大门操作、行吊操作……考虑到老同志的生理和心里特点，班组没有生硬将风险防范措施直接提出，而是将风险防范的关键点编成一个个幽默易懂的温馨提示，又如行吊操作前的温馨提示：

　　·生意又来了，看看你的行头都还好吧！挂钩、钢索……

　　·懂得起撒，“十不吊，两不撞”。

　　·注意到哟，听客户的！

　　带有地方特色幽默的口语化提示，让班组操作员、检查员也变成了“医生”、“生意人”等不同角色，欣然接受并执行风险防范措施。

　　图：SMS落地班组

　　风险管理——安全保证是密切相关的，班组通过一张小小的《SMS建议报告卡》将两者有机联系起来。大家在实际工作中发现显得风险点或者有更好的防范措施，可以写在卡片上；如果发现意外或特殊情况，可以口头报告，也可以写在卡片上；然后在每月一次的SMS讨论会上讨论，决定提交的建议或报告。也正是这张《SMS建议报告卡》，成为上下沟通的正式有效渠道，也使SMS在管理层——员工间形成一个完整的闭环。

他们是导演，演员

　　没有硝烟，没有炮火，但这却是一场实实在在的演习：导演正在安排演员扮演观察员、操作员不同的角色，现场、道具也正在布置……演习序幕已经拉开。

　　这是夕阳红班组去年底组织的机库大门操作实作演习。

　　演习第一部：火眼金睛除障碍

　　机库大门旁，导演邹福云师傅安排2名演员分别扮演观察员和操作员，执行一次开大门的任务；之后悄悄喊来道具人员，附耳一番。观察员和操作员对照检查单进行操作前的检查，没有异常，当观察员返回正准备通知操作员开门时，有一丝金属反光引起他的警觉，走进仔细一看，果然是一把20公分长的螺丝刀躺在大门的运行轨道里。观察员捡起螺丝刀，排除隐患。他的火眼金睛获得了大家的阵阵掌声。

　　演习第二部：原则、微笑阻穿越

　　这一组演员是典型的新老搭配，由“老演员”董林雄师傅担任观察员，“新秀”小孟担任操作员。正当他们严格按程序、规章操作大门关门时，一位师傅推着工具车准备从大门之间穿过，董师傅坚定地通知操作员停止运行，并阻止这位师傅通行。老董微笑着向他解释，大门运行时，穿越是很危险的。他的原则和微笑受到观众的一致好评。

　　演习第三部：果断出手查隐患

　　这次，导演换了一组扮演观察员和操作员的演员，完成部分大门开启的任务，同时安排了一名保洁员担任配角。观察员和操作员按章检查，发现一切正常后在检查单上签署了自己的名字，开始了大门的开启操作。大门运行了5、6米后，保洁员突然急促的一声响起：“停！”操作员没有多看，没有犹豫，果断地按下停止按钮，终止了大门的运行，来到保洁员身旁，查询情况。原来是保洁员的扫把“忽然”倒在大门运行路线上。操作员的果断反应得到了观众的认可。

　　实作演习是夕阳红班组开创的一项安全举措，也是班组SMS落地的8项举措之一。通过实作演习，使操作人员更熟悉规章，提高他们应急反应能力，起到防范风险的目的；同时，可以不断发现风险点及制定相应的防范措施。在去年组织的尾坞操作和大门操作等实作演习中，班组提出风险点及措施54条，其中48条被基地采纳进入SMS数据库。

他们更是党员

　　夕阳红班组8名同志，其中有6名是党员。班组依托党员这个阵地，在基地党委的指导下，争先创优，服务一线，充分发挥党员先锋模范带头作用，开展安全生产工作。

　　班组长游向荣身先士卒，做好安全生产工作。有一次在机库，游向荣操作尾坞合向机库的B737飞机，操作前他按规章仔细检查，发现飞机位置异常，这么多年来，从未发生过一起飞机位置错误的情况，这引起他的高度重视。经现场验证，该飞机的确错位了——比正确前移了2米。如果就这样将尾坞合上的话，尾坞将撞上飞机尾翼，后果不堪设想。因为他的安全意识和仔细严谨，避免了这起差错甚至事故的发生。2011年5月12日晚，重庆维修基地机库一台HOBAT90-KVA中频电源突然发生故障，无法启动。此时，机库B-2612号飞机正在机库进行深度清洁工作，因无法供电，清洁工作暂时停止。他得知情况后，顾不上生病的孩子，仅10分钟便从家中赶到现场，认真查看中频电源的故障情况。他深知深度清洁工作的重要性，如无法修复的话，将严重影响B-2612号飞机的清洁工作，甚至影响后面几天在机库进行的飞机定检和清洁工作。他翻资料，查线路，找原因，终于发现是“A5C6”电路集成板故障。他拆下电路板，凭着平时的学习和积累成功地修复电路板，使中频电源恢复正常，保证了生产需要。

　　图：案例学

　　2011年9月20日，这个在机务工作岗位上辛辛苦苦奋斗了39个年头的刘志利老师傅将在这一天光荣退休。然而，在他退休的前一天，虽然酷热的机坪温度高达50多度，虽然年轻职工不希望他在临退休的最后一天还这么辛苦，他依然故我走上机坪，逐个检查氮气瓶，默默的做着这些多年来一直重复的工作。当领导和同事表露出赞扬和钦佩时，他只是淡然一笑，“站好最后一班岗。”

　　58岁的老党员方永西，1990年部队转业至原西南航重庆公司，转业前是正营职、少校。2001年1月他调入重庆基地，任厂房设施管理员，负责全厂的水电气、吃喝拉撒等繁杂的保障工作，工作按部就班，也没多少激情。2011年6月，基地新型班组建设伊始，班组长游向荣多次找到老方，和他交流沟通，宣贯新型班组建设理念，探讨“创优争先，为民服务”在班组工作中的体现形式。这时，有一项全基地空调入夏前换季保养任务，班组长考虑后，把这一项工作全权交给了老方，老方接下了任务。基地有100多台分体空调，还有几处中央空调系统，保养任务较为繁重，看到老方比较忙时，班组也主动给予帮助。老方明白工作的重要性，主动放弃休息，累计加班18个小时，赶在6月底前将全部空调保养完毕。看着大家吹上习习凉风，老方露出欣慰的笑容。

　　58岁的老党员邹福云，1974年参加民航工作，踏踏实实、兢兢业业，几十年如一日。2006年他调入设备设施管理任机库管理员，50几岁的他，从头学起，逐步掌握了机库尾坞、大门、行吊、叉车等多样设备操作技能。老邹家庭很困难，妻子患 “类风湿”，长期瘫痪在床，生活不能自理，他自己也患有“三高”等疾病。2011年春节期间，分公司王副书记来到他家看望慰问，给予他信心和鼓励。去年6月，夕阳红班组新型班组建设启动，班组长和邹师傅聊起班组建设和工作问题，老邹说：“我们这些老疙瘩，几十年都干好了，最后几年不能掉链子啊！” 2011年7月19日下午6点，一架B737-800尾部操纵系统突然故障，需要拖进机库，并使用尾坞进行排故。此时邹师傅刚下班回家，正准备给瘫痪在床的妻子做饭。接到通知后，他没有犹豫，给妻子泡了碗面，就甩手出门，冲到小区外，打的赶到机场，跑进机库时，飞机正往机库里拖，满头大汗的老邹松了一口气，按规程进行尾坞操作，保证在最短的时间内排除故障，执行航班。

　　2011年7月，航材楼前地坪进行施工改造，工期为20天左右。施工工人有8、9人，还有一些设备和许多材料。施工人员都办理的是临时证件，每次进入都需要有资格人员陪同，并负责现场监控。老党员董师傅没有推诿扯皮，而是主动承担起这项工作。十几天来，他陪带人员100多人/次，车辆30余次，顺利地保障了施工生产，保证了空防安全。

　　在老党员们的带动下，全班组成员积极投身班组建设之中，圆满地完成了各项安全生产任务，得到了大家特别是一线同志的好评。

　　“老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已” 。这就夕阳红的老同志们！他们活到老，学到老；他们年龄虽大，却屡有创新；他们面临退休，却服务一线；他们没有伟大事迹，只有平凡点滴。这一切是因为——他们别无他想，只为奉献国航！