图片 抓准关键　国航西南春运航班正点保障见实效

　　图1：地服部将进一步加强现场生产组织，提高航班正点率。摄影：肖娟

　　民航资源网2012年3月9日消息：为固化好的经验，总结问题和不足，不断提升航班正点服务品质，近日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司地服部对春运期间为期一个月的航班首班正常整顿工作进行了总结。春运期间，地服部着力从解决安检口拥堵、登机口紧张问题，提高旅客登机率入手，加强航班首班保障工作，取得了实效。1月16日至2月26日整顿期间，首班正常率为65.8%，达到T2指标。

　　图2：1月16日至2月26日整顿期间，首班正常率为65.8%，达到T2指标。摄影：肖娟

　　春运期间，首班出港高峰期保障是服务保障工作的难点和关键，该时段航班较密集，早班（6:30至9:30）每日航班平均35班，旅客人数平均4500人左右，最多时高达5800人，航班量和旅客人数已达地服部保障瓶颈。据统计，影响航班晚关舱门的因素主要为旅客原因、车辆保障原因、机场原因、人为原因等。其中，旅客原因占41.7%，主要由于T1航站楼设施设备已无法完全满足生产需求，春运高峰期安检口拥堵、登机口紧张问题突出，因旅客不能按时登机而造成登机口减旅客拉行李的情况较多。为此，地服部采取了三项措施：第一，就飞机停机位事宜加强与机场指挥中心的协调，并做好登机口安排内部沟通。第二，加强值机大厅的组织和引导。一是高峰时段，压缩急到柜台数量，增加了普柜数量，并提前进行了全柜台开放办理，提高办理时效；二是规定值班人员特别值守时段，加强大厅的组织指挥，并增加了大厅引导人员的数量；三是与安检进行了提前沟通，形成互动，提高旅客通过率。第三，合理使用各类设备资源。一是确保全部值机柜台及自助值机柜台完好，并通过安排了专人值守自助值机柜台并制作醒目的办理告知宣传板，大力提高自助值机使用率；二是对导乘人员进行了临时性分区管理，提高人员综合利用效率；三是在新进员工中征集“春运保障青年志愿者”， 投入到值机大厅分流引导旅客；四是合理安排备份人员，确保特情处置需要。

　　地服部将进一步加强现场生产组织，提高航班正点率，为T2航站楼转场和新的保障高峰的到来奠定良好的基础。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司西南分公司地面服务部党群工作室）