国航浙江分公司忠于职守　力保延误航班运行

　　民航资源网2012年2月29日消息：2月21-23日，上海浦东、温州、乌鲁木齐等地连续出现大雾低能见冰冻等恶劣天气，造成中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）浙江分公司多趟航班在外地备降直至取消。面对恶劣天气，浙江分公司各一线部门积极行动，整体联动，全力保障航班运行。

忠于职守　力保航班运行

　　自2月21日起，上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）低云、低能见的天气开始影响航班运行。当日，浙江分公司就有5个涉及浦东的航班备降。22日，浦东天气仍不见好转，大量航班临时备降虹桥。与此同时，温州机场天气也迅速恶化，能见度低至50米。浦东、温州两地是浙江分公司除杭州外的主要过夜基地，受此影响比较严重，仅22日当天，共取消航班21班，备降3班。面对恶劣天气，浙江分公司各部门整体联动，及时与北京AOC（运行控制中心）联系，在最短时间里对航班取消涉及到的20余个过夜后续航班进行梳理分析，在短时间内找出最合理的应急方案。广大一线人员则加班加点，坚守岗位。当日并不当班的调度员专程赶进机场协助调度工作。机长陈梁亮接到调度指令要求执飞浦东出发的航班后，二话没说就一早从杭州赶往上海。然而等到他到达浦东时却获悉前一段航班因天气原因备降他地，计划航班取消。为配合后续航班飞行，陈梁亮还是留在上海，执行了次日的CA919/920航班后返回杭州。22日晚，执行CA1745（杭州——成都）航班的郝俊清机组在到达成都后，由于浦东大雾，后续航班取消，机组根据调度室安排，执行了临时安排的CA1746（成都——杭州）航班，返回杭州时已是深夜。次日中午，该机组又坐车赶往浦东执行其他过夜航班。刚飞完模拟机回来的机长胡子林接到指令后，毫不犹豫地顶上非备份航班。由于航班的取消与调整，在浦东和温州机场过夜的戴轶、王斌、刘俊等机组也都纷纷延长了外站过夜的天数……

　　据统计，22日飞行部共调整当日及次日航班54班，调整飞行机组77人次。

热情细致　服务不延误

　　2月21日，浙江分公司胡英杰乘务组所执行的CA1905（浦东——银川——乌鲁木齐）航班因乌鲁木齐地窝堡国际机场（简称“乌鲁木齐机场”）结冰备降至克拉玛依。航班降落时已近凌晨，计划于次日飞往乌鲁木齐。22日下午17点，当登机结束时，乘务组又接到“飞机需要除冰，起飞时间待定”的信息。广播后旅客们按捺不住激动的情绪，各种质问甚至是辱骂在客舱内此起彼伏。乘务长胡英杰一边安排组员做好旅客的解释工作，一边积极与驾驶舱联系，及时了解航班计划起飞时间。半小时后，航班从克拉玛依机场起飞，旅客的怒气也渐渐平复，航班当晚7点50分降落在乌鲁木齐机场。

　　2月23日，徐筱琳乘务组执行CA1965/1966（温州——浦东——温州）航班，计划上午8点50分起飞，由于受温州大雾影响， 直到12点才上客。由于受此前大雾影响，机场积压了大量航班且仍不断有航班备降，地面保障受阻，登机工作一直持续到下午1点才结束。考虑到等待时间较长又值午餐时间，乘务组及时通知航食将原来配备食品调整为正餐。飞机关舱后，受航空管制影响起飞时间再次延后，直到14点10分才起飞。在等待的1个多小时里，乘务组细心地为旅客提供餐食服务，并耐心地做好安抚解释工作。在短暂休息之后，乘务组又执行了CA1540/1708（温州——北京——杭州）两个航班，当时，从温州起飞就已接近12点，执行完两个航班后已是次日早上5点30分，整整忙了一个通宵。

　　受大雾影响，2月21日执行CA1973（浦东——宜昌）航班的任伯平乘务组、2月22日执行CA1257（西安——银川）航班的马镁洁乘务组和CA1719（广州——杭州）航班的刘雅婷乘务组也都分别经历了备降、长时间延误的情况。这样辛勤工作的乘务组还有很多很多，每一次她们都以热情迎接每一位旅客登机，以微笑与每一位旅客挥手道别。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司浙江分公司）