青岛新机场要当全国第一个“海绵机场”方案已完成

7日，青岛市城乡建设委员会发布岛城海绵城市及地下管廊建设情况，截至2017年底，青岛21个地下综合管廊试点项目全部开工，完成廊体工程31公里;累计完成海绵城市建设约75平方公里，胶东国际机场提出规划打造全国第一个绿色“海绵机场”，目前已完成海绵项目方案。

地下综合管廊即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，可以有效解决城市开发建设过程中遇到的“空中蜘蛛网”、“马路拉链”问题。近年来，国家倡导因地适宜的发展地下综合管廊建设，并组织开展选取试点城市，青岛市于2016年申报成功，成为全国15个地下综合管廊第二批试点城市之一。试点建设项目21个，全长约49公里，涵盖了从单舱至5舱的建设内容。

为全面推进岛城管廊规划、建设、运营、收费、资金管理等各项工作，2016年，青岛组织编制《青岛地下综合管廊专项规划(2016-2030年)》，规划年限为2016-2020年，远期至2030年，规划建设地下综合管廊长度约200公里。2016年，试点区着力开展样板工程建设，实施了李沧区委党校、李村河中游整治等8个样板工程，在第二批14个试点城市年度绩效评价中位列第2名。截至2017年底，21个试点项目已全部开工，完成廊体工程31公里，入廊市政管线约3公里，区级管廊监控中心工程已启动建设，计划2018年底前建成并投入运营。

同时，青岛加快推进海绵城市建设。2016年以来累计完成海绵城市建设约75平方公里，其中2017年建成约44平方公里。其中青岛西海岸新区建设过程中全面落实海绵城市建设的要求，中德生态园较早开展海绵城市规划和园区海绵城市建设评估，编制了《青岛中德生态园海绵城市建设实施方案》，分近、中、远三个阶段实现园区海绵城市建设目标要求;胶东国际机场提出规划打造全国第一个绿色“海绵机场”，目前已完成海绵项目方案;世界动车小镇(国家高速列车技术创新中心)、蓝色硅谷等新建区域规划设计也充分吸取海绵城市理念，打造海绵园区。