深圳机场CDM离港航班排序系统全国首运行

　　中国民航报、中国民航新闻信息网 记者凌育增、任智丽 通讯员何文、马丹妮 报道：自9月29日起，深圳机场在全国第一个开始实施CDM航班排序系统，迄今已经运行了20多天了。

　　据了解，CDM航班排序系统提前两小时发布深圳机场的航班离港次序及预计起飞时间，并按系统计算出的顺序进行放行，改变了现行的航班放行模式，以达到最大限度的利用跑道容量和空域资源。放行模式将按系统发布的航班离港次序及预计起飞时间放行（最终实现先准备好先放行）。根据此规则为地面航班分配时间，地面航班要在分配的时间内完成离港准备，以确保航班时刻资源的充分利用。

　　在连续数日的运行实践中，航管方面通过该系统将飞机排序出港信息发布在相关网站，便于各航空公司查询。这样排序同时也能有效避免人为失误，及人为调整，使深圳机场航班出港信息做到公平，公正，公开。

　　与深圳二号跑道相对应，CDM系统的使用，不仅节约了航空公司的准备时间，同时也为空管指挥排序提供有力的帮助，优化深圳机场的进出港效率。数日来，南方航空在深圳的出港航班正常率同比上升10%左右，有显著提高。

　　另外，具体起飞时间的公布，同时为航空公司航班的保障提供依据。在前场的实际运行中，各保障部门该优先保障哪个航班旅客，哪个航班更急需推车，以及优先加配哪个航班的舱食都可以做到心中有数。