廉价航空“搅局”　东航停飞石家庄香港航线

　　廉价航空在全球各地的航空市场带来“鲶鱼效应”。春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）在石家庄正定国际机场建立第二枢纽，给竞争对手带来冲击。燕赵都市报记者获悉，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）河北分公司从7月开始停飞石家庄——香港航班，业内人士分析不排除受到春秋航空廉价石港航班的影响。

东航：暂停航线

　　作为石家庄机场长期以来唯一的基地航空公司，东航河北分公司早在2004年就开通了石港航线，这成为石家庄机场和河北长期以来唯一的国际航线。不过由于市场状况不稳定，东航河北的石港航线时开时停。在今年夏秋航季，这一航班每周二五执飞两班。

　　燕赵都市报记者日前从石家庄机场方面获悉，从7月1日开始，东航河北已经暂停了石港航班，预计从11月1日开始重新恢复。

　　河北民航业内人士告诉燕赵都市报记者，东航河北取消石港航线，目的是根据航线经营情况即时调整运力安排。记者注意到，7、8两月内，东航河北加密了暑期旅游热门航线石家庄——昆明的航班，增加一趟执飞航班。

　　业内分析人士也指出，东航河北此番暂时停飞石港航线，也和春秋航空在同一航线上的低价“搅局”不无关系。

春航：廉价优势

　　去年12月23日，作为国内唯一廉价航空运营商的春秋航空开通石港航线，航线由空中客车A320飞机执飞，每周一、四、七执飞三班，在班次上超过了竞争对手东航河北。在航班时刻上，东航河北石港航线是下午2点10分起飞，春秋航空则是下午3点10分起飞，双方航班时刻并无明显优劣势。

　　在石港航线市场运作能力上，东航河北显然不及拥有旅行社幕后支撑的春秋航空。春秋航空这一航线旨在“曲线进京争夺客源”，春秋国旅在北京市场推出极具竞争力的（石家庄出发）港澳游报价，与此同时，春秋航空也在石港航线推出“199元”特价票以及“1元”机票秒杀活动。春秋航空首次航班客座率达到80%，乘机旅客中不乏北京市民。

　　燕赵都市报记者查询发现，在目前的暑期航空旺季，旅客只要是提前订票，仍然可以购买到399元的石港航班廉价票，而作为对比的是，北京最近飞香港的机票，价格普遍在1300元左右，石港廉价航班相比之下便宜了七成。

竞争：发展引擎

　　春秋航空在石家庄建设第二基地，增加驻场飞机，增开新航线，给冀中南消费者带来选择性和价格实惠，不过对于航空业的竞争对手来说，春航的活跃无疑将给他们带来更多竞争压力。

　　石家庄机场一位消息人士对燕赵都市报记者证实，春秋航空变身基地航空公司之后，随着不同航线上的竞争加剧，其他航空公司也有一些“反应”，机场方面也要保持对各航空公司的平衡和协调，确保让消费者得到实惠的同时，共同将冀中南航空市场的蛋糕做大。

　　实际上，在春秋航空的“鲶鱼效应”下，本土新成立的河北航空在市场营销上也不甘示弱，其在和春航竞争的石沪等航线上放出特价票，此外通过外部合作伙伴定期举办机票秒杀，聚集人气抢夺客源。

　　分析人士表示，惠及消费者的市场竞争必定让市场参与者付出代价，而廉价航空的“搅局”，必将成为石家庄机场高速增长迈向500万、1000万客流台阶的重要引擎。