民航局要求各航空公司检查部分波音737飞机
记者日前从中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)了解到,民航局发出适航指令,要求对境内注册的,列在波音紧急服务通告737-53A1319的所有波音737-300、737-400、737-500系列飞机进行蒙皮搭接处裂纹检查。对于累计起降次数超过3万次但少于3.5万次的上述波音飞机要求在适航指令发出20天内进行检查,超过3.5万次的波音飞机在4天内进行检查。民航局同时指出,无论上述波音飞机是否经过改装、更换或修理,均要求进行蒙皮搭接处的裂纹检查。
民航局发出适航指令后,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)和中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)均表示因飞机运营时间不在紧急检查范围内或没有相关机型,而无需对本公司波音737飞机进行紧急检查。
据统计,目前需要紧急排查的波音737飞机全球共175架,其中80架在美国,而中国民航机队比较年轻,老旧波音737飞机极少。
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称“FAA”)日前要求航空公司对特定的波音737飞机可能出现的机身疲劳损坏进行电磁检测。波音公司(Boeing Co.)的服务通告则明确,需要重点检测的是飞机蒙皮搭接部分。
美国西南航空公司(Southwest Airlines Co.)4月1日发表声明说,西南航空一架载有118名乘客的波音737客机当天因飞行途中机身破损紧急降落亚利桑那州一座军事基地。有报道称这架客机在4分钟内迅速从10900米高空坠至3300米,令乘客十分后怕。