京城“黑飞族”上天难　空管改革下渴望转正

　　图1：3月24日，昌平一处私人飞机展示厅内，飞机的主人正在打理一架价值一百多万元的滑翔机。摄影：秦斌

　　3月19日，山东德州学院操场，突然降落一架直升机。这起事件让“黑飞”再次引起关注。从去年的杭州萧山国际机场（简称“杭州机场”）附近发现不明飞行物至今，各地“黑飞”事件被媒体频繁曝光。记者调查得知，北京也存在“黑飞”现象。这些拥有私人小飞机的富人，身家至少在数千万元。在国家低空管理改革的大背景下，他们迫切希望合法飞行。

　　北京北五环外，一块80多亩的草地中间，一条500米的跑道延伸到远处。

　　这是个私人机场，用于小飞机起降，主人坦言并未获得合法批准，“就是为朋友们能一起玩。”

　　50多岁的杨浪（化名），该机场的主人，是北京拥有私人小飞机的富人之一。他和圈子里的朋友，常在该机场上空的一块空域飞行，“在天上自由得跟鸟一样。”

　　“10公里的距离，都开飞机过来。”杨浪说，一次他电话邀请朋友过来喝茶，刚挂电话不久，朋友的直升机就出现在机场上空，高速旋转的螺旋桨，嗖嗖作响。

玩腻名车帆船迷上飞行

　　一架固定翼、两架滑翔机，一艘帆船、两艘摩托艇，都是杨浪的玩具。

　　3月24日，杨浪的私人机场，草地泛黄。

　　跑道对面是高约一二十米的机库，一架价值100多万元的固定翼小飞机停在里面，白布包着机头，周围还停着三四架动力三角翼。

　　机库不远处，一个20多米高的大厅内，陈列着两架滑翔机，分别价值百万以上，旁边还有一艘小帆船、两艘摩托艇。这里也是几只大雁和天鹅的家。

　　“这都是我的玩具。”杨浪嗓门高，说话总伴着笑声。

　　这个身材魁梧，皮肤黝黑的汉子理着短发，笑起来眼睛眯成一条线。

　　杨浪是一家企业的老总，身家数千万，玩腻了名车、帆船和摩托艇后，迷上了飞行。

　　从动力三角翼，到固定翼小飞机，再到滑翔机，杨浪玩的“级别”越来越高。

　　“蓝天的感觉特别好，空中俯视地面特别清楚。”杨浪有一次开着小飞机在内蒙古草原上，看见一只野兔。他的飞机就跟着野兔巡航，野兔跑到哪，他就飞到哪，最后野兔累得跑不动了，他才驾驶小飞机离开。

私人飞机门槛数千万元

　　北京拥有私人小飞机的至少有十几人，多为企业家和演员，身家至少在数千万元。

　　杨浪说，玩小飞机至少要具备两个条件，第一是有钱，第二是爱玩。

　　大厅里那几只大雁和天鹅，是杨浪特意喂养训练，陪他一起玩动力三角翼，在低空飞行的。

　　这些大雁和天鹅进食时，都伴着动力三角翼马达声。

　　三只大雁常跟着杨浪的动力三角翼一起飞翔。刚开始因不习惯，大雁总往杨浪身边靠，他只能将它们推开。后来逐渐熟悉了，大雁飞行时，就跟在动力三角翼后侧方，还能在空中摆出“人”字形。

　　记者调查得知，北京拥有私人小飞机的至少有十几人，机型多数为直升机和固定翼。这些人多为企业家和演员，身家至少在数千万元。

　　3月24日，朝阳区一高尔夫球场，球场边建有直升机停机坪，上写红色的“工”字，周边是一圈指示灯。球场主人拥有数架直升机，其中一架贝尔206直升机价格在2000万左右。

　　还有不少人选择将小飞机托管。2008年成立的北京精功国际飞行俱乐部就托管一些私人飞机。某知名演员就是俱乐部的会员，她获得私人飞行执照后，买了一架被誉为“空中宝马”的西锐SR22，还特意给飞机喷漆绘制了个性图案。京城一位手表名士也是该俱乐部的会员，65岁的他在还没学会起降时，就买了一架30万元的“小蜜蜂”飞机。

高价考执照托关系搞油

　　按照规定，私人没资格购买航油，只能辗转托关系，去外地的航校或者通航企业购买。

　　今年3月，张伟（化名）终于下了订单，心仪已久的罗宾逊R44直升机，花了400多万元。

　　张伟是杨浪的朋友，这两年，圈子里的朋友开始玩小飞机，张伟常跑到杨浪的机场，开着飞机上天体验。

　　“上瘾”后，他决定买小飞机，算了一笔账后，决定买直升机。

　　可能是职业原因，张伟习惯将玩飞机比喻成开汽车。

　　机场相当于停车场，张伟说，买“固定翼”需要准备200米以上的跑道，北京地价太贵，并不划算。直升机也需要机库和停机坪，他在北六环租了600多亩地，用来建公司的厂房，还专门腾出一块地来准备建停机坪和机库。

　　汽车要驾照，开飞机要考私人飞行执照。根据飞机型号不同，价格一般在5万至20万元以上不等。

　　相比汽车加油站的密集，国内私人飞机尚无加油站。多数小飞机使用航油，国内只有兰州炼油厂批量生产。私人没有资格购买航油，只能辗转托关系，去外地的航校或者通航企业购买。航油1.5万元左右一吨，“有时候价格涨上三五倍，也很正常。”张伟说。

　　每次飞行前后，直升机都要由专业机务人员维护。国内没有私人飞机维修站，特别是直升机，“飞机上哪怕坏了一个螺丝，有时也得从国外买。”张伟说。

　　他粗算，每小时的飞行成本（包括航油和机务）约为1000元，平均每天只飞1小时，一年养护费要40万元。