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缺乏零件 曼谷机场捷运快线停驶致怨声再起

航空教育网 2011-03-31民航新闻
  据泰国《世界日报》3月31日报道,曼谷机场捷运因碳刷零件耗损和一时无法补足,已使快线停运3天,并可能要推迟到下月3日才能恢复运营。而且“慢线”也因同一问题,必要减少班次,导致高峰时间乘客过度拥

  据泰国《世界日报》3月31日报道,曼谷机场捷运因碳刷零件耗损和一时无法补足,已使快线停运3天,并可能要推迟到下月3日才能恢复运营。而且“慢线”也因同一问题,必要减少班次,导致高峰时间乘客过度拥挤,怨声再起。

  机场捷运管理公司代理总经理帕功透露,机场捷运快线(EXPRESS LINE)已从28日起暂停服务,由于碳刷零件耗损问题严重,超过公司方预设的正常使用耗损期,而管理车辆的西门子公司一时无法提供备用碳刷零件。原订快线将在今天(31日)起恢复运营,但到昨天碳刷零件仍然未能送货,西门子公司声称进口备用碳手续繁杂,最快能在4月3日交货,4月4日才能恢复运营。

  帕功说,由于碳刷耗损速度之快出乎意料之外,导致机场捷运缺乏零件,就连每站必停的“慢线”(CITYLINE)也已减少班次,从4列电车轮流载客服务,减为3班。电车到站时间从每15分钟一趟延长为20分钟一趟。机场捷运平日高峰时间乘客已相当拥挤,近日则更是人满为患,乘客开始报怨服务越来越差。

  帕功表示,机场捷运目前每天的乘客流量达到平均4万人次,如果无法尽快解决备用碳刷问题,恐怕快线﹑慢线全都要长时间暂停服务。有关部门透露,相关零件耗损太快原因是设计上的敧瑕疵。

  据西门子公司透露,该公司正在加紧进口订购作业,以尽可能减少停运天数,避免被铁路局罚款问题。

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