关于聊城建设航空港的探讨

　　在不同的交通运输时代，城市形成的区位有所不同。在帆船、马车时代，城市多建在河流、大道的交汇处。如随着京杭大运河的通航和我国南北方贸易活动的日益发展，淮阴、扬州、临清等城市得到充分发展。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　明清时期，有凤城美名的聊城是运河九大商埠之一，繁荣兴旺400多年，漕运关税占全国漕运税收的四分之一，史称“漕挽之咽喉，天都之肘腋”、“江北一都会”。随着铁路、公路的发展，在铁路、公路的沿线或枢纽地区出现了一批城市。特别是铁路运输，已成为城市发展的重要条件，城市分布沿铁路线集聚的特点十分明显。当世界进入高速公路、航空运输时代后，城市的总体分布模式将发生新的变化。民航运输 中国民航 航空公司 机场

航空港构建现代经济体系民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　20世纪70年代以后，随着新技术的运用和交通工具的迅速发展，西方许多国家就出现了临空经济发展模式。上世纪80年代以来，临空经济开始崛起，亚洲的一些城市便是典范。新加坡樟宜国际机场、韩国的仁川机场都在机场建设的同时，同步建设了航空开发区或者是临空型的工业园区。这种全新机场的发展模式为所在的地区的经济发展注入了强心针。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　据20世纪90年代国际机场协会研究调查数据显示，每年100万航空旅客运输量能够产生1.3亿美元的经济收益并增加2500个就业岗位。正因如此，国际机场协会将机场喻为“国家和地区经济增长的发动机”。目前，国际上许多国家和地区非常重视依托机场资源发展区域经济，纷纷在机场周边建设临空经济区，包括工业区、物流园区、自由区和商务区等，爱尔兰香农、美国孟菲斯、荷兰阿姆斯特丹、法国戴高乐等国际机场就是很好的证明。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　目前，我国临空经济的发展已经逐渐呈现出全面开花的局面，各地都争先利用机场优势，大力发展空港经济，带动当地经济的发展。其中，比较着名的有北京顺义空港工业区、上海虹桥机场临空经济园区、成都双流临空经济区、天津滨海空港物流园区等等。另外，广州、深圳、西安、青岛等城市也纷纷进行临空经济区的发展规划，在全国甚至全球范围内吸引资源，发展高端产业。而机场也成为了当地经济的核心，全球经济产业链的重要节点。目前中国国内航空货运量平均每年以26.8%的速度增长，中国已经成为世界航空运输市场发展潜力最大的地区之一，临空经济的巨大潜力正等待着我们去挖掘。作为当年依托水运发展的聊城来说，如今如何能在竞争激烈的空运市场中分羹一杯，则成了一个值得探讨的话题。民航运输 中国民航 航空公司 机场

聊城建设航空港是否可行？民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　昔日的京杭运河铺就了聊城繁盛的黄金水路，而京九、邯济铁路和众多高速公路的穿城而过则为聊城的复兴奠定了坚实基础。现在已进入到二十一世纪的第二个十年，利用空中走廊打造聊城新的经济增长点成为聊城人民的期待和梦想。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　一.城市战略布局的需要民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　在聊城的十二五规划中，全市将建设有色金属及金属加工基地，扩大出口铝、铜、钢铁深加工生产能力。同时，还将建设运输设备及零部件、轻纺造纸及食品医药、基础化工和精细化工、能源电力及节能设备几大基地。另外，还要培育新能源产业、高端制造业、生物产业、新材料产业等战略性新兴产业。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　根据规划，将在东昌府区、经济开发区加快发展与商业中心区、专业批发市场、大型企业集团相配套的现代物流，形成聊城现代物流核心区。而在周边，茌平、高唐、临清等城区，重点发展与属地大型工业企业关联度高的专业物流；莘县、冠县、阳谷、东阿等城区，重点发展农副产品物流，形成现代物流次中心；临清烟店镇、阳谷石佛镇、莘县古云镇等重点城镇，加快发展专业物流，形成各具特色的物流节点。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　商贸的发展、物流的发展都离不开便利的交通。十二五期间，全市将加快铁路、公路建设，形成聊城到各县（市、区）、聊城融入济南两个“半小时”经济圈。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　规划中明确指出，十二五期间，全市将完成邯济铁路扩能改造和京九铁路聊城站客运设施改造工程建设，建设聊泰铁路，争取建设济南至聊城城际铁路，尽力开通京九铁路聊城站动车组，构建快速铁路运输通道。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　在公路方面，将完成临高高速公路建设，建设德商高速公路聊城段、青兰高速公路聊城段、阳谷至南乐高速公路、济聊高速至青兰高速连接线，基本建成“一纵四横”高速公路网。届时，8个县（市、区）全部通高速公路。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　最值得一提的是，将适时开工建设军民合用机场，在航线上实现与济南的互补，完善济南都市圈机场布局。在未来五年内还将做好京杭运河聊城段和徒骇河复航工程前期工作，适时开通京杭运河聊城段和徒骇河复航工程。从规划中我们不难解读出，在城市整体战略布局中，水陆空立体交通的发展成为了一个解决发展瓶颈的关键。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　二.城市经济崛起的必需民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　历史上的聊城“富庶甲齐郡”，是先进与发达的代名词，但随着漕运的衰落，聊城长期处于欠发达的状态。新一届市领导认为，聊城必须发挥后发优势和比较优势，走出一条有聊城特色的发展之路。这条发展道路就是以建设生态文明市为总抓手、工作主线、战略目标，通过经济社会与生态、资源、环境全面协调发展，推进科学发展、和谐发展、跨越发展。根据聊城市的十二五规划，聊城要坚持经济、生态、民生相协调，要把聊城建设成为山东西部的新兴生态化工城市、冀鲁豫交界地区的商贸物流中心城市、江北文化旅游和休闲度假目的地城市，这与临空经济区的发展是完全吻合的，是落实这个战略的重要体现。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　机场和临空港建设有利于形成聊城新的经济增长点。随着聊城土地资源的日益紧缺，随着人们对改善生活环境的期望和要求的迅速提高，随着聊城整个城市的整体形象和产业高度的提升，为了促进聊城经济社会的持续快速健康发展，贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，在第三产业发展的水平和规模还不能够完全替代的情况下，在聊城发展临空经济的情况下，有利于形成新的经济增长点，也有利于提升聊城的经济增长实力，有利于聊城城乡经济的协调发展。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　机场和临空港建设有利于发挥科技优势、人才优势。利用空港的特点在临空经济区发展高科技产业、现代制造业、现代服务业与省会都市圈发展形成优势互补的格局，构建省会都市圈高新技术产业的整体优势，对接中日韩自贸区建设，提升山东高科技产业的整体竞争力，也为山东现代服务业的发展进一步夯实了实体经济的基础。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　三.对接区域发展的轨道民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　机场和临空港建设有利于提升山东以及冀鲁豫交界区区域竞争力。聊城空港在该地区地位独特，发展临空经济有利于形成快捷、便利的交通运输条件，降低物流成本，为冀鲁豫交界区的企业提供更高优良和高效的物流服务，增强对外部投资的吸引。同时，临空经济中的高科技制造业、会展业、旅游业以及高效农业等等，不仅本身具有较大的发展前景，对周边地区会产生技术、知识、信息等方面的益处效应，有利于提升周边地区的水平和市场开拓能力，增强区域的整体竞争力。总之发展临空经济不仅促进聊城的科学发展，也是促进山东乃至冀鲁豫交界区经济发展的重要举措。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　美国北卡罗莱纳大学管理学教授、国际著名临空经济专家卡萨达说，21世纪将会是亚洲的世纪，也是航空的世纪。我们期待，在不远的将来，聊城将成为一只美丽辉煌永生的火凤凰，腾飞于齐鲁，翱翔于神州。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　（作者系山东省聊城市外侨办）民航运输 中国民航 航空公司 机场