指挥两架飞机“亲密接触” 美管制员被停职
民航资源网2011年3月30日消息:美国联邦航空管理局(FAA)表示,一名空中交通管制员及美国西南航空公司(Southwest Airlines Co.,简称“西南航空”)一架客机的飞行机组被停职。当地时间27日晚该空中交通管制员要求客机飞行员驾机靠近一架小型西锐飞机,以确定西锐飞机是否一切正常。
FAA称,该行为导致了两架飞机过于接近,威胁到机上旅客的安全。
当时,西锐SR22单引擎飞机正在11000英尺高空飞往奇士美市,与FAA雷达站空中交通管制员失去无线电联系长达1个多小时。而西南航空WN821航班正好在西锐飞机后面10英里处。由于担心西锐飞行员的状况,一名空中交通管制员联系了WN821航班机组,要求他们飞过去查看一下西锐飞机的状况。西南航空的机组人员同意,并在该管制员的引导下飞向西锐飞机。
WN821航班机组报告称能看得见西锐飞机,并看见了该机驾驶舱中的两个人。随后,该航班绕开西锐飞机,在管制员引导下飞往目的地奥兰多国际机场。两架飞机都安全降落。
29日FAA表示,该管制员已经被停职,他没有让两架飞机保持规定的距离。在11000英尺高空,两架飞机必须保持水平方向3英里以及垂直方向1000英尺的距离。FAA没有透露两架飞机的接近距离,称这也是调查的内容之一。
FAA称“拦截没有回应的飞机是军队的职责”。FAA局长巴比特(RandyBabbitt):“让一架民航客机如此的接近另一架飞机,这名管制员的举动威胁到了所有乘客的安全。这次事故是完全不适当的。我们正在对相关的空中交通管理规章进行检查,确保每个人都清楚在遇到没有回应的飞机时应如何处理。”
FAA已经将这名管制员停职,美国西南航空也将WN821航班的机长及副驾驶停职。
美国西南航空表示,WN821航班搭乘了137名乘客及5名机组人员,从凤凰城飞往奥兰多。
这是一个月来第2个被FAA停职的管制员。此前华盛顿里根国家机场塔台一名管制员也被停职。该管制员在值夜班时睡着,两架客机在无法联系上塔台后,无奈自行降落。
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