风雪中的国航浙江style

2013年的第一场雪，比预料的来的更早些！元旦小长假第三天，杭城突遭风雪袭击，室外温度跌至零下2度，持续降雪导致路面冰冻路滑，航班起降受到严重影响。中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）浙江分公司紧急启动应急预案，区域各单位通力协作，员工积极投入“战斗”，一场属于国航浙江的style正在上演。

Style一：协作

在4日召开的讲评会上，国航浙江分公司生产指挥中心高级经理邱炳松由衷地说：“感谢各部门的积极配合，真的，大家都是好样的！”这样的评价不是客套话，也许几个实实在在的数字足以说明这一切。凌晨3点，当很多人还在睡梦时，国航杭州维修基地的员工就开始对飞机进行预除雪工作，风雪不止，气温低至零下4度，并时而伴随大风，在几米高的除雪车上，除雪人员正在片刻不停地为飞机脱去厚厚的“棉袄”。凌晨5点，天尚未亮，国货航杭州运营基地领导就带着7、8名货运人员，对国航自主机坪、地面滑行道以及维修基地机库前进行地面除雪，3台改装而成的铲雪车来回不间断穿梭机坪，推开厚厚的积雪，为飞机滑行开辟滑行通道，空旷的机坪上依旧冰冻刺骨，但大家热情不减。6点，由保卫部保安和服务公司清洁队组成的两支扫雪小分队已集结待命，加入到除雪大军，为飞机机身机翼除去残留积雪。清扫完这些，他们又开始打扫综合楼前的路面积雪，方便员工通行。在此之前，综合保障部已做足准备，除雪用的铲子、防滑草垫、融冰剂等设施设备一应俱全。中宇航食则送来了热气腾腾的姜汤和馒头，为一早在机坪上作业的员工填饱肚子。

Style二：坚守

见到生产指挥中心现场监管经理连正浩时，他正在小憩，从凌晨2点多睡下到4点半起床开始指挥除雪工作，整个晚上他休息不到2个小时，揉了揉眼睛，挥去倦意，一场新的战斗正等着他。雪情就是命令！从3日开始，国航浙江分公司各级干部迅速进入状态，一场与风雪的战斗警报已经拉响。当天下午，总经理申建明、副总经理李明革先后赶进机场指导抗冰雪工作，凌晨才睡下的他们一早就又出现在了指挥现场；飞行部党委书记金程平、高级副经理程生阳、殷勤从下午一直坚守到最后一个航班落地才休息；地面服务部高级经理牟建华晚上冒着机场高速路难走、事故多发的危险，驱车三个小时从市区赶到机场，迅速投入“战斗”，高级副经理郭艳丽脚还一瘸一拐，但仍坚守在服务一线；生产指挥中心从高级经理到各值班人员，整个晚上都在进行航班的布置、信息的传递和指挥飞机除雪，几乎没有片刻停留。

当天，地服部送完最后一批旅客已是次日凌晨1点。杭州大雪加上昆明大雾，使航班雪上加霜，分公司先后取消两个从杭州到昆明的航班。面对近两百名旅客的滞留，地服员工认真做好解释答疑，帮助安排住宿，与杭州营业部一起完成航班改签。一切安排停当后，一向内敛的值机主管老钱带领他的团队上演了一次“值机style”，庆祝这开年第一仗的胜利！累并兴奋着，此刻得以体现。

Style三：忙碌

4日一早，国航浙江分公司值机柜台前又开始人头攒动，“今天还能不能走？”“航班什么时候起飞？”“还来的及办航班吗？”咨询问题一个接一个，旅客行色匆匆，急切的焦躁的，混杂在一起。因为雪天路滑，很多旅客在机场高速一堵就是几个小时，蜗牛般爬着过来的他们非常急切，来度假的急着想赶回去上班，还有的走错位置的，也急着团团转的。地服部员工耐心地接受询问，帮助办理值机、退票、改签手续，身披绶带的引导员则主动帮助解决各类疑难问题。

在飞行部和客舱的调度室，电话铃声此起彼伏。飞行部调度员朱志高从晚上一直忙到凌晨4点才休息，客舱调度室经理刘翔一下航班，就投入了紧张的“调度战”，算上之前执行的过夜航班，他已经连续4天没有回家。在生产指挥中心调度室，在地面服务部生调中心，同样的忙碌正在上演。

Style四：主动

4日晚上22点，空勤楼内一下子人声鼎沸，两辆大巴车载着13套组的78名乘务员齐刷刷地出现在了机场，他们都是专程赶进来准备执行次日航班的。“一大早就有乘务员主动打电话来询问，有的则直接赶了进来，这让我们很感动！”客舱服务部高级经理揭正旭介绍说，本来很多乘务员是很想享受今天这个日子的（传说中2013年1月4日是爱情日，寓意爱你一生一世），有正在与爱人享受浪漫的，有在喝同事喜酒的，有在欣赏西湖雪景的，但接到调度打来的电话，二话没说赶了进来。飞行员的行动同样让人感动。3日晚，王海明机组考虑到雪天行车不便，在计划航班取消后，主动承担了后续航班的飞行，机长胡子林勇挑重担，主动请缨执行一早的补班和晚上的航班；地面服务部很多员工赶进机场待命或加班，满足航班需要。

众人拾柴火焰高，协作是一种力量；在岗在位在状态，坚守是一种力量；工作着是美丽的，忙碌是一种力量；公司为家，大局为重，主动是一种力量，新年第一仗，国航浙江分公司员工风雪中的style，处处挥洒着正能量。