京广往返最优性价比:坐高铁去广州 坐飞机回京

12月26日，京广高铁将正式运营，这将是中国高铁发展的一个里程碑，也是高铁正式宣告向长途市场进军。在12月20日上午10点，京广高铁动车车票已经开始正式发售，旅客可预售12月26日至31日期间的车票。

同时，铁路部门发布了京广高铁全线票价以及列车时刻表。北京西至广州时速300公里的G字头列车最低售价865元，最高票价2727元。时速250公里的D字头京广动车，到达广州南的最低票价是712元，最高票价2130元。

京广高铁票价一出，与“高帅富”飞机票价、时间的比较就成了业界关注的话题。《证券日报》记者从12580了解到，12月26日，从北京飞广州最便宜的航班为中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）上午10:55航班，含保险、税费总价为1390元。与京广动车712元的最低价相比，飞机出行要比动车出行票价多出近一倍。

时间成本上，从北京飞广州，需要3个小时左右，通过京广高铁需要8个小时。如果加上候机时间以及航班晚点等因素影响，飞机出行的时间优势寥寥。

短期对航空公司无影响

据了解，京广高铁为目前世界运营里程最长的高速铁路，北京至郑州段已经完成开通运营前的各项准备工作，将于12月26日正式开通运营。

京广高铁动车的开通，业界最关心的除了价格外，莫过于京广高铁对运行该航线的航空公司收益的冲击。不过，从目前各航空公司的订票情况看，这方面的担忧短期并不明显。

“临近年底，北京飞广州旅客较多，各个航空公司折扣不会很低。”12月20日下午，一位12580机票预订接线员告诉记者。当被问及京广高铁的开通是否影响到机票的预售时，他表示，“并没有发现12月26日以后，从北京到广州预订机票明显减少的情况”。

同时，记者欲询问12月26日从北京飞广州海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）航班折扣情况，被告知，“只剩下8折的机票了，总价为1560元”。

从12580官网上记者了解到，12月26日，从北京到广州共有22个航班，所有航空公司的各个航班均有折扣，只是折扣并不是很高，多数在8折左右。其中，中联航上午10:55航班折扣最低，为6.5折，含保险、税费总价为1390元。“这已经是26日北京飞广州最便宜的航班了！”另一位接线人员告诉记者。

返程票相对便宜了很多，12月30日，从广州飞北京共有21个航班，折扣多在5折左右，其中，“最便宜的是南航早上8:00航班，折扣为4折，含保险、税费票价为880元。”上述12580接线人员告诉记者。

“高铁的开通对航空公司肯定会有冲击，但不会很大，毕竟高铁出行和飞机出行，在时间成本上还是有很大差距的，并且航空公司之间的竞争也很激烈，不同阶段机票的折扣还是很大的。”一位不愿具名的业内分析人士如此认为，长期看，从票价成本上看，高铁的优势还是很大的，这将会影响到航空公司的收益。

“肯定会影响，但是，目前高铁还没有正式运行，具体多大影响，不好猜测。”国内一家航空公司内部人士告诉记者。

对此，前中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）董事长孔栋也曾表示，“高铁将改变中国综合运输体系的现有格局”。

动车票价优势大于飞机

北京铁路局表示，今日上午10时开始发售车票。旅客可通过互联网购票、电话订票、铁路客票代售处及车站售票窗口、自助售票机等多种方式购买12月26日到31日的车票。

京广高铁开通后，将在线路上行驶D字头和G字头两种席别列车，以运行时速来区分，其中D字头动车运营时速为250公里，G字头列车运行速度300公里/小时，票价也根据列车时速和席别不同有差异。

北京西到广州南站的票价中，时速300公里的G字头列车，有是否经停郑州站之分别。其中，同时经停郑州站和郑州东站的列车二等座票价为872元，一等座1393元，特等座票价1657元。

而北京西经郑州东站、不经过郑州站到达广州南的G字头列车，售价最低的二等座票价为865元、一等座票价1383元、特等座票价1645元、商务座高达2727元。

时速250公里的D字头京广动车票价相对便宜一些，北京到广州南的最低票价是712元、一等座1137元、特等座1279元、商务座2130元。

由此可见，以12月26日为例，与中联航上午10:55航班最低价1390元相比，京广动车712元的最低价，要比机票便宜678元，近一倍。

不过，从北京飞广州，所需时间仅为3个小时左右，而通过京广动车，广州南开北京西最快为G80次，上午10:00时在广州南站始发，下午17:59到北京西站，全程需7小时59分。飞机出行在时间上的优势还是要大于动车。