北大教授狠批国航“吃老本”、没有创新动力

　　北京大学国家发展研究院教授唐方方。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　8月28日，北京大学国家发展研究院教授唐方方在“国企创新力论坛”上发表演讲，狠批部分国有企业没有竞争压力，导致企业内部无法产生创新动力。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　唐教授首先引用了一位经济学家提出的概念：创造性的破坏（creative destruction），接下来称，对于企业而言，创新不是仅有发展这一层意思，还有能将发明转化成最大化价值的能力，而发展的核心就是创新。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　随后，唐教授把目光转回国有企业，对天津“狗不理”包子饮食企业和中国的航空公司作了深度的解读和批判。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　唐教授从他切身的实际体会说起，谈到他今年7月在天津吃“狗不理”包子的事情。他慕名去“狗不理”总店进餐，但是餐后5分钟便导致了拉肚子。据称，店铺服务员态度极度不好，且价格很贵，168元才6个包子。唐教授分析说，“狗不理”包子实际上成为一种旅游商品，就像旅游区宰客的纪念品，企业没有核心产品，也没有核心竞争力，“狗不理”吃的是祖先留下的“老本”。整个企业只有增值，却没有发展，不存在任何的创新，也没有动力去创新。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　另外，唐教授还提及中国的航空公司。他对比国内航空公司和新加坡航空公司，称国内航空公司乘务人员的服务意识、态度极差，连起码的变通也不会，并且十多年没有改变。反观，新加坡航空公司也属于新加坡国有企业，在一个弹丸之地却诞生出全球市值最大、最能赢利的航空公司，而中国是如此辽阔，人口如此庞大却只有当下国内这样的航空公司。他分析道，企业创新最终需落脚在人，需要人来执行。新加坡航空公司赢在其技术的创新、服务的创新，甚至是制服的创新。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　唐教授坦言，国企承担了国家战略性任务，这对稳定国之大局有重要作用，这值得高度肯定。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　但是从上述事例来看，映射出当下许多国企的现状：通过某些途径，占据某些垄断性的地位、独有的资源，形成某种依赖，导致缺乏发展的动力。因此，进行国企改革迫在眉睫。唐教授狠批许多国企，运用近乎“坑蒙拐骗”的手段去获取利润，这直接导致了企业的停滞、无创新。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　对此，唐教授建议：其一，要对有类似垄断地位的国企，进行资源和地位的重新分配调整，刺激其内部创新动力；其二，建构一个创新的体系，既能顾及到国企在国际战略任务上的作用，又能平衡地刺激其内部的创新，而自身内部的改变，即“创造性的毁灭”就变得尤为重要；其三，创新是一个过程，不能期望一蹴而就，国家应当给以创新的指标和考核体系，并鼓励国企去承担创新所会面临的风险。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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