新舟60进国际市场　出口东南亚提升民机形象

　　图1：2011亚洲国际航展公务机静态展示现场。

　　3月10日，为期三天的2011年亚洲国际航空展览会暨论坛在香港落下帷幕。《中国航空报》和中国航空新闻网作为本届航展的支持媒体，派出多名记者全程跟踪和报道了亚洲航展的全貌。

　　据统计，本届航展登记的观众数量超过了11000人，其中3500人来自中国内地。在这些中国内地专业观众中，有1200多人来自各大航空公司，其运营飞机数量占全国飞机总数的90%。而来自全球航空公司的参与数量也大大超过了2009年亚洲国际航展的规模。据悉，前来参展的100家航空公司共拥有飞机数量11000余架，占全球商用飞机数量的一半以上。而此次亮相香港机场商务航空中心大型静态飞机展示区的公务机数量也创历史新高。

业界看好中国市场

　　随着全球市场复苏，中国航空产业正带动亚洲地区高速发展，中国不断巩固着其作为全球新飞机最大市场之一的国际地位。

　　作为全球主要飞机制造商之一的波音公司（Boeing Co.）在展览开幕当天就宣布将为中国国际航空公司提供最新的波音747系列客机。波音民用飞机集团中国销售副总裁詹赛盟表示，这充分显示了波音公司对中国未来航空业的信心。詹赛盟说：“我曾预测中国未来20年将需要约4330架民用客机，这其中很大一部分将用于国内航线。中国市场的增长速度太惊人了。我们将为中国的国内及国际航空市场提供不同规格的飞机。”

　　庞巴迪公司（Bombardier Inc.）在航展期间宣布大幅提升中国公务机运营商的售后服务。加强项目包括成立新区域支援办事处、航材零件库及外勤维修设施，以及认命新业务发展总监。庞巴迪有意建立以中国为核心、亚太地区其他卫星设施作后盾的世界级服务及支援网络。

　　作为全球飞机维护保养领域的著名企业，汉莎航空东北亚营业总监哈斯表示：“汉莎航空技术公司积极拓展在中国的市场。我们有两家合资企业，一家是北京飞机维修工程有限公司，一家是深圳汉莎技术有限公司。前者与国航合资，主要业务是飞机维护，后者主要业务是零部件维修。中国市场上的飞机数量和型号将越来越多，我们将积极研究未来可能遇到的挑战并为客户提供最好的产品和优质高效的服务。”