不满调薪方案　香港机场行李工26日拒绝加班

　　图：工联会属会香港机场地勤服务职工会，不满资方调薪方案，在工联会立法会议员叶伟明陪同下，到HAS总部抗议。

　　圣诞节出入境高峰之际，机场地勤酝酿工潮。负责处理香港赤鱲角国际机场逾半行李卸载服务的香港机场地勤服务有限公司（HAS）的员工，不满资方早前单方面公布加薪5%的“名加实减”调薪方案，要求与资方重开谈判被拒。协助该批工人的工联会属会香港机场地勤服务职工会，昨（23）日在工联会立法会议员叶伟明陪同下，到HAS总部抗议。工会表示，若资方日内再无正面回应，将于下周一（26日）圣诞节翌日拆礼物日按章工作，届时行李卸载等服务或受阻。资方回应指，已有既定措施应对工潮，以减低对旅客及航空公司的影响。

　　香港机场地勤服务职工会主席李永富表示，就明年薪酬调整及福利问题，本月已与资方进行5轮商议。工会曾提出加底薪200元方案，但遭资方以会影响强积金计算为由拒绝。他表示，工会一直要求资方尊重员工诉求，改善薪酬待遇，但资方却毫无诚意，在双方仍有分歧下，上周资方单方面公布平均加薪5%的“终极方案”，工会批评资方行为“霸道”，毫不体恤员工辛劳。

李永富批加薪逊去年

　　李永富表示，资方提出的调薪方案实为“名加实减”，表面上平均加薪5%，较去年加薪4%略高，但该方案削减8天工作表现“特别奖金”，一加一减下，实际调薪幅度较去年低。他批评，公司宣称今年有财政盈余，但调薪方案却较有亏损的去年还要低，更推说来年经济发展前景不明朗，实在令人无法接受。他又表示，现时基层员工的薪酬偏低，机场地处偏远、交通费昂贵，员工的上班成本高企，加上地勤工作需要轮班和户外工作，以及最低工资实施后多个行业获加薪，机场地勤的吸引力相对低，故长期出现人手不足情况。员工被迫加班，以致工伤劳损增多，亦容易发生职安意外。

　　工会已决定于下周一按章工作，所有参与的员工将不会加班。李永富表示，HAS的行李处理量占机场航班55%，在人手不足的情况下，行李卸载等服务或会延误，工会只能尽量避免有关的工业行动影响旅客及机场运作。

国泰指5%合市场调薪趋势

　　香港机场地勤服务有限公司（HAS）董事局主席兼香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）企业事务董事庄伟茵回应事件时表示，每年的薪酬调整乃根据业务及营运情况、整体经济环境、市场薪酬趋势及员工表现而厘定。公司刚公布的年终薪酬方案，员工平均获加薪5%、调高轮班津贴及额外发放相等於两个月薪金的“年终奖金”和“工作表现奖”，合乎市场调薪趋势。

HAS称有既定应变方案

　　HAS人力资源部主管蔡玉仪补充，工会要求的“特别奖金”一直是酌情发放，由于空运业务在今年第四季已呈现明显下滑现象，加上市场普遍预计明年整体经济将进一步转差，公司必须确保营运稳定性及长远发展，故不能额外发放8天奖金，强调资方提供的调薪方案并不存在“名加实减”问题。她重申，大部分员工接纳调薪方案，公司亦无计划再与工会就问题展开谈判，对于工会计划按章工作的决定感遗憾，但已有既定应变措施应付突发情况，以减低对旅客及航空公司的影响。

机管局劳工处密切关注

　　香港机场管理局发言人表示，会密切留意情况，希望双方在互谅互让的情况下，通过商讨解决问题，避免影响机场运作。香港劳工处表示，一直有密切关注事件，如有需要会主动介入斡旋。