加快开拓国际市场　东航蓄势加速“飞出去”

　　进入今年第三季度，美债危机、欧债危机迭起，金融市场动荡加剧，全球经济非但复苏势头难保，更出现二次探底的风险。而此时，正是我国民航业加快开拓国际市场的关键时期。

　　中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）借助加快国际航线布局、服务产品升级、信息化建设等，将其国际战略稳步推进，一个全新的东航将向世界亮出“东方名片”。

抢先国际布局，彰显东方文化

　　飞出国门、抢占国际市场是中国民航业国际战略的重中之重。近期，东航密集增加航班频率和直达航班，加快完善国际航线网络。从波音、空客新订购的飞机将着重满足国际及地区中、远程客运航线日益增长的需求，以及提升公司在国际航线的竞争力。

　　据了解，东航加密和复航的多条国际航线包括上海至伦敦、温哥华、纽约、法兰克福、罗马、汉堡等，这些航线将推动东航进一步开拓国际市场。

　　然而，航线开通不是目的，旅客最终“用脚投票”，只有服务产品得到了旅客的认可才能在这条航线上立足。

　　东航在国际航线上精心打造出凸现东方文化的产品和服务，比如男女不同设计的中式睡衣、带有中国印章的茶壶和咖啡壶等。东航股份有限公司服务管理部副总经理刘冰开玩笑说：“旅客将我们的中式睡衣带回家，平时还可以打太极拳时穿。将东方文化融入到高品质的服务中，这成为东航走向世界的一张名片。”

　　在东航具有中国特色的航班上，产品质量和品位仍然与国际市场接轨，比如，飞机上供应的40多种酒品，是通过国内外近20位品酒师甄选出来的。

　　东航股份有限公司服务总监董波介绍，经过服务产品的精心打造，东航国际航线的两舱客人已经有所增加，“尽管整体的销售情况还要看国际经济环境，但我们对开拓国际市场非常有信心”。

空铁联运“虚拟航班”连接更多国际航线

　　拥有航空、高铁、长途客运的上海虹桥枢纽因“空铁联运”的推行更加凸显了其现代化交通运输系统的集成作用。

　　经铁路上海站与东航联手启动“空铁联运”，实现了日本东京、韩国首尔航班抵达上海后，接续换乘高铁的联运模式。

　　东航股份有限公司副总经理张晨雯介绍，通过“空铁联运”，旅客可以在东航网站购买东京至南京的空铁联运票，实际上是东京至上海的机票，和上海至南京的高铁票。“相当于上海至南京成为‘虚拟航班’，这样的联运模式为旅客增加了更多的选择。”

　　如今，沪宁沪杭高铁实现了网络购票，因此有条件实现“打包”服务。比如，旅客从东京到达上海后，可以直接到虹桥机场1号航站楼的东航柜台取出高铁车票，免去再次购票的麻烦。

　　与“空铁联运”相类似，东航在昆山建立了远程值机柜台，旅客到上海乘飞机，可以在昆山办理值机手续，并直接托运行李，出行更加便捷。

　　“联运”的模式将以上海为“出海口”的国际航线得以延伸至长三角地区，这为东航的国际航线吸纳了更多的潜在客流。

　　目前，“空铁联运”还处在试点阶段，东航将根据实际需求情况，进一步完善。

信息化服务让环球飞行尽在“掌”握

　　只需通过手机短信息向东航查询电话95530发送航班号，即可得到关于该航班的详细信息，包括航班起飞时间、抵达时间等约7项服务内容。通过该电话也可以轻松查询到机票的订购情况，让旅客通过手机即可掌控环球飞行。

　　为了更好地走向国际市场，个性化定制服务也成为东航服务的升级产品。

　　作为东航高端客户，个性化离港系统可以主动识别旅客的属性爱好，比如客人偏好前舱走廊座位，那么无需提前预约或者在办理值机时提出要求，系统自动会为旅客预留他喜好的座位。

　　同时，服务信息的传递也将更为快速和准确。个性化离港系统通过与航班动态的实时对接，能及时获取航班的起飞、落地、衔接等信息，特别是在发生航班不正常的情况下，所有服务环节都能及时关注到并向旅客传递准确的航班和服务保障信息。

　　目前，这一系统已无缝嵌入东航进出港航班中转旅客的信息，这让国际国内的中转旅客信息更加精准、转机更加顺畅。