波音787梦想飞机项目数据资料
航空教育网 2011-09-27民航新闻
民航资源网2011年9月27日消息：波音787项目在许多领域都引人注目，从市场、客户和飞机技术，到制造上的改进以及庞大的合作伙伴团队。以下是相关数据资料：市场规模 未来20年(2010-2029年)需要3,310架，
民航资源网2011年9月27日消息：波音787项目在许多领域都引人注目，从市场、客户和飞机技术，到制造上的改进以及庞大的合作伙伴团队。以下是相关数据资料：
| 市场规模 | 未来20年(2010-2029年)需要3,310架，价值6300亿美元(2010年目录价格以美元计算) |
| 预计在3,310架飞机的市场中可售出的架数 | 超过一半 |
| 确认订单 | 56家航空公司821架订单 （截至2011年8月） |
| 各机型的载客数（三舱布局） | 787-8, 210至250 787-9, 250至290 |
| 巡航速度 | 马赫数0.85(和777、747大致相同) |
| 787及777使用复合材料和铝材的情况(按重量计算)? | 787 ——50%复合材料 ——20%铝 777——12%复合材料 ——50%铝???? |
| 787具有突破性的材料应用 | 复合材料 – 50% 铝 – 20% 钛 – 15% 钢 – 10% 其他 – 5% |
| 使用复合材料替代铝材减少零部件数量的例子 (第一个桶状机身段) | 1,500张铝板 40,000 – 50,000个紧固件 (紧固件减少80%) |
| 组装中在机身上钻孔数 | 787－少于10000个 747－100万个 |
| 燃油效率 | 比同尺寸飞机的燃油效率高出20% |
| 排放 | 比同尺寸飞机减少20% |
| 现金座英里成本 | 比同级别飞机低10% |
| 发电机 | 四台，250千伏安 (每台发动机装备两台) 两台，225千伏安 (辅助动力装置配备) |
| 液压 | 液压的分配: 787为5,000磅/平方英寸 标准值为3,000磅/平方英寸 |
| 电气架构 | 从发动机汲取的动力比目前飞机装备的传统气源系统少35% |
| 787埃弗雷特工厂规模 | 占地约38万平方英尺(长1000英尺，宽380英尺) |
| 预计可节约的维修费用 | 30% |
| 787项目由美国和国外所承担的业务比例（以价值计算） | 美国完成的工作大约占70% 国外大约占30% |
| 787将连接的城市对数量 | 至少450个 |
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