航空业组织敦促国会拒绝在航空方面征收新税

　　上周，美国总统巴拉克·奥巴马提出削减赤字计划，作为回应，一系列与航空相关的行业组织敦促美国国会驳回建议在航空旅行上增加税种或者征收新使用税的所有提议。

　　为在今后十年内降低美国政府的预算赤字，社会各界已提出了涉及范围广泛的方案，其中白宫行政管理和预算局（OMB）提出了两项可能会影响到航空运输的税/费。其中一项是“强制性空中交通服务附加税”，据OMB称，“该方案将从每次航班费中征收100美元（642元人民币），由在控制空域运营的航空运营商支付给联邦航空管理局。”

　　另一项提议收取安全费，由美国航空公司旅客支付（目前每个往返最多5美元），到2017年可提高到每个往返7.50美元。

　　包括航空运输协会（ATA）、国际航空运输协会（IATA）、支线航空公司协会（RAA）、货运航空公司协会（CAA）和航空公司飞行员协会（ALPA）等航空业各组织联名向国会领导人致信，呼吁国会议员反对“作为（奥巴马）政府削减赤字计划组成部分而针对航空业所提议征收的任何税种，包括那些实为新税种的费用。”

　　它补充道，征收新费用将“扼杀航空业通过旅行和贸易对美国经济所做出的重大贡献，也会影响本已虚弱的经济复苏。”

　　OMB表示，强制性的空中服务使用费预计将在10年内征收到110亿美元。在提议征收费用时，OMB承认“一架大型商用飞机从洛杉矶飞往旧金山（按照目前的税法）将支付1300美元到2000美元的税款。”它称费用会使空中交通管制成本融资收支“更加平衡”，因为与商用航空相比，通用航空（GA）目前在税款中承担份额较小。但即使意味着通用航空会支付更多，航空公司还是强烈反对提高自己的税费的这种提议。

　　关于费用是否会替代美国航空公司航班上的现有税费，OMB还没有做出任何表示。