京沪线廉价航空也来了 春秋最低票价或199元

　　昨天（16日），春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）宣布，上海至北京的航线经营权获得中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）批复，最快将在9月下旬起运营，票价最低可能是199元。这也是廉价航空首次杀入京沪黄金航线。

　　由于时刻紧张，春秋航空每天只运营1班京沪航线，获批的航班时刻也不太理想。上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）飞北京首都国际机场，初定时刻是深夜零点以后抵达北京。而从北京回上海的航班，则是早上6点左右。“先争取有一个时刻，今后再争取更多的航班时刻。”春秋航空董事长王正华表示，初定9月底正式运营京沪航线，票价也肯定参考“99系列”，最低票价可能是199元、299元，最低票价的数量约占每个航班的10%。

　　京沪航线目前由中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）和海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）共5家公司运营，每天约有50个往返航班，从上海起飞的航班时刻从早上7点一直覆盖到晚上22点，被誉为中国最赚钱的黄金航线。

　　不过，随着京沪高铁的开通，高铁和民航业的竞争带给春秋航空一线曙光。就在7月底，动车事故发生后不久，春秋航空正式获得了局方批复。尽管在航班时刻上不甚理想，同时航次也太少，但王正华仍充满信心，他表示：“最近我们做了个调查，春秋客人有76%是商务客，在这条航线上，预估上座率为95%。”他认为，由于其每天只有1个航班，即使实行99系列机票，也很难影响京沪航线的整体票价。

　　值得注意的是，京沪航线受到旅客好评的是自由签转服务，如果购买了全价票，可以在国航、东航等航班之间任意的自由签转。但春秋目前只运营一个航班，如果一旦其航班延误或者取消，旅客将无法签转，也无法签转到其他航空公司，势必影响旅客的行程。王正华对此解释说：“即使在国外，廉价航空和传统航空公司由于提供的服务不同，也互不签转。”他表示，今后京沪航线如获得更多时刻，将提供签转服务。

　　王正华还宣布，春秋航空将在上海出港至广州每天单程的三个航班上尝试推出“商务经济座”业务，购票价格最高的旅客，能够获得快速登机、宽敞的第一排座位、免费提供毛巾毛毯以及免费餐饮等服务。

　　相关新闻：

　　春秋航空获京沪航线经营权 预计上座率达95%