深航乘务员飞行日志：从带飞开始的蜕变

 　　深航乘务员飞行日志：从带飞开始的蜕变

　　第一天飞行

　　2013年4月11日 星期四 晴

　　“姐，您好!我是张少妮，您是我的带飞教员，明天我跟您飞郑州，这是我的第一班。”“嗯，少妮，明天别紧张，把该带的证件都带齐了，注意仪容仪表，明天别迟到，准备下释压处置程序。”就这样，我从电话的另一端听到的是亲切、和蔼的声音，满怀激动的心情期待明天的飞行。

　　今天是我带飞的第一天，13点40分深圳飞往郑州的航班。晚上临睡前我算好了时间，定了8点的闹钟，想早点起来好好化妆，好好梳头，再看一下手册上的应急设备，给教员留下一个好印象。

　　航前准备会上，见到了教员，之前想好的很多话瞬间都没了，脑袋空空的只知道冲着她傻乐。就这样，有点紧张有点兴奋地上了飞机。其实在之前，我心里想着自己不怕苦也不怕脏活累活，而最怕的就是在一开始不知道该干些什么。上了飞机，发现一切对我来说都是新鲜的，更是陌生的，可能是因为紧张，脑子一片空白，之前在培训中心学的知识似乎一下子全还给了老师。不过很感谢后舱的哥哥姐姐们，他们不厌其烦地教我，细心地照顾我吃饭。我想这辈子都忘不了他们在我飞行的第一天带给我的感动，也更加坚定了我对这份工作的热爱。

　　经验是我们要抓住的宝贵财富

　　2013年4月14日 星期日 小雨

　　带飞期间，一件件在我看来很棘手的事情，在前辈们面前却迎刃而解。我心里除了自愧不如外，更多的是想从她们身上学到更多的经验。刚上飞机我有些茫然，乘务长指出的问题，我一条一条都记在心里，我想把学习的过程缩到最短，想让自己更快地上手。当然乘务长也很快发现了我这个心情，她告诉我刚开始不要急，有很多东西是要有个过程的，需要的是经验的累积。飞行的第一班我就发现了自己很多的不足之处，姐姐们提出的问题是我最容易忽视的，如：我对呼唤铃声不够敏感，迎客时疏通过道不够及时。教员说第一轮飞的时候要用心学习，第二轮的时候更应该懂得该怎么去做及如何做得更好更细致。

　　延误时的考验

　　2013年4月19日 星期五 晴

　　今天从大连回程的航班延误了，这次经历让我体会到了空乘职业里包含的其他含义。有个姐姐说，没事你就不要出客舱。我知道她为了我好，怕我受到委屈，但我选择了这份职业就选择了它的一切，我不能够躲避。记得从小父母教育我，做人要不卑不亢，既不能软弱屈从，也不能骄傲自大，真诚对待身边的每一个人，即使一开始有些人会误会自己，只要真心对他，慢慢也会把他感化。

　　巡舱的时候，每一位旅客发的牢骚我都耐心听，站在他们的角度考虑，真心地和他们说每一句话。有位旅客告诉我，她是做玉器生意的，这次去北京考察市场，虽然并不着急赶时间，但昨天因为天气不好她改签了机票，今天又赶上延误，情绪不免有些急躁。我耐心听她讲完，告诉她不能起飞的原因，又将心比心地和她说了一些话。她听完，情绪稳定了很多，说我的微笑很真诚。

　　对于一个乘务人员，面对每一位乘客，微笑代表最真诚的服务和最宽广的胸怀，是沟通的桥梁。当我们面带微笑为旅客服务时，我们的内心是积极的、主动的，去想他人之念，去顾他人之需。我们甚至会觉得，能够尽自己的能力去帮助别人，满足别人的愿望，给别人带来快乐，是一件特别开心的事情。因为当你这么做的时候，你是在播种你的善良，而这些善良与爱心是可以彼此传递的。

　　回到家的时候已经夜深了，看着窗外家家户户亮起了灯，这个场景好温馨。我对自己说，我来到了梦想的深圳，从事了自己热爱的工作，但现在一切才刚刚开始。